扒渣j機須專人操作，非操作人員不得開機。非工作時間挖斗應(yīng)落地，嚴(yán)禁懸空停放。

配合挖掘裝載作業(yè)，進(jìn)行清底的人員，須在挖掘機械臂回轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)工作時，設(shè)備必須停機，

方可進(jìn)入挖掘作業(yè)區(qū)工作。同時，機上機下人員要彼此照顧，密切配合，確保設(shè)備開動時，其

作業(yè)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。設(shè)備在工作中，嚴(yán)禁進(jìn)行維修、保養(yǎng)、緊固等工作。工作過程中若發(fā)生異響、異味、溫升過高等情況，應(yīng)立即停車檢查。

操縱手柄卡滯時，不得硬行操作，應(yīng)進(jìn)行檢查排除卡滯現(xiàn)象。

嚴(yán)禁隨意調(diào)定安全閥，調(diào)壓閥的壓力設(shè)定值，以免損壞液壓元件或影響性能。在輸送架下維修時，必須增加可靠的支撐，防止輸送架意外落下傷人

扒渣機主要是由扒渣工作裝置(扒臂)、刮板輸送機組成。

其中扒臂是由水平擺動座、動臂、斗桿、四桿機構(gòu)以及扒斗5個部分串聯(lián)而成，是扒渣機中關(guān)鍵的工作部件。其作業(yè)效率決定了扒渣機的整機工作性能。對扒臂進(jìn)行動力學(xué)分析和建模是完成扒臂結(jié)構(gòu)設(shè)計和實現(xiàn)扒臂運動控制所必需的。

扒臂是由多個轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)串聯(lián)而成。是由多個剛體組成的動力學(xué)系統(tǒng).具有非線性以及多輸入、多輸出的特點。各個部件之間存在著復(fù)雜的耦合關(guān)系。

扒渣機是地下掘進(jìn)、開挖、裝運機械設(shè)備代替人工和間歇式機械的替代新科技產(chǎn)品，是安全快速的地下工程施工的保障。屬工程機械、洞采設(shè)備、地下開挖設(shè)備、隧道工程設(shè)備、鐵路隧道工程設(shè)備、公路隧道工程設(shè)備、電站引水洞工程設(shè)備、礦山開采設(shè)備、礦業(yè)井巷掘進(jìn)設(shè)備、水利工程導(dǎo)流洞掘進(jìn)設(shè)備、涵洞掘進(jìn)設(shè)備、煤礦巷道掘進(jìn)設(shè)備、金屬礦掘進(jìn)設(shè)備、鐵礦掘進(jìn)設(shè)備、磷礦裝運設(shè)備、錳礦采裝設(shè)備、井巷工程裝運設(shè)備、挖掘設(shè)備、輸送設(shè)備、裝卸設(shè)備、施工設(shè)備、采掘設(shè)備、鏟運設(shè)備、鏟運機械、綜采設(shè)備、土方機械、石方機械、混凝土機械、隧道與地下設(shè)備、筑路機械，轉(zhuǎn)載設(shè)備、隧道機械、物料裝卸機械、煤礦防爆設(shè)備。扒渣機不行走的原因有以下幾點：1、扒渣機分動箱掛檔桿沒掛，使得的扒渣機無法行走。