系統(tǒng)架構(gòu)：聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)出故障情況下可脫機(jī)運(yùn)行，消防聯(lián)動(dòng)，可掛失卡片。門(mén)禁讀頭采用電容觸摸密碼鍵盤(pán)。采用分體式方案可選配圖像抓拍及電子地圖功能，時(shí)可抓拍圖像并保存，可防止。（需聯(lián)網(wǎng)）可靈活設(shè)定持卡人的開(kāi)門(mén)權(quán)限、開(kāi)門(mén)時(shí)間、有權(quán)開(kāi)門(mén)的區(qū)域時(shí)段支持多種開(kāi)門(mén)方式：密碼、、遠(yuǎn)程開(kāi)門(mén)（需聯(lián)網(wǎng)）可支持多條件靈活組合查詢通行記錄、按不同順序?qū)?bào)表數(shù)據(jù)排序、支持報(bào)表數(shù)據(jù)打印及導(dǎo)出到件功能

順應(yīng)應(yīng)用需求變化，許多門(mén)禁廠商都紛紛推出網(wǎng)絡(luò)門(mén)禁產(chǎn)品。所謂網(wǎng)絡(luò)化門(mén)禁是指基于TCP/IP協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)拈T(mén)禁系統(tǒng)，控制中心服務(wù)器與前端控制器都采用網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)，管理系統(tǒng)中各服務(wù)器和工作站（PC）之間也都通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。身份識(shí)別身份識(shí)別單元部分是門(mén)禁系統(tǒng)的重要組成部分，起到對(duì)通行人員的身份進(jìn)行識(shí)別和確認(rèn)的作用，實(shí)現(xiàn)身份識(shí)別的方式和種類(lèi)很多，主要有卡證類(lèi)身份識(shí)別方式、密碼類(lèi)識(shí)別方式、生物識(shí)別類(lèi)身份識(shí)別方式以及復(fù)合類(lèi)身份識(shí)別方式。

車(chē)輛識(shí)別一體機(jī)（又名車(chē)輛識(shí)別一體化攝像機(jī)）。當(dāng)貨車(chē)進(jìn)入地磅后，由于車(chē)輛已經(jīng)在系統(tǒng)有了毛重(與車(chē)輛號(hào)對(duì)應(yīng))，通過(guò)車(chē)輛識(shí)別一體機(jī)，自動(dòng)識(shí)別貨車(chē)車(chē)輛號(hào)碼，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)出該車(chē)輛毛重，可以確計(jì)算貨物重量，免去很多人工麻煩，也避免了企業(yè)由于車(chē)輛毛重不準(zhǔn)確導(dǎo)致的貨物資產(chǎn)流失現(xiàn)象。車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)針對(duì)這些基礎(chǔ)的算法有了更進(jìn)一步，深層次的運(yùn)用。解決了在復(fù)雜背景的圖象中如何準(zhǔn)確而迅速地定位分割牌照區(qū)域

結(jié)果輸出：將車(chē)輛識(shí)別的結(jié)果以文本格式輸出。車(chē)輛識(shí)別軟件可廣泛應(yīng)用于智能交通、公路卡口、停車(chē)場(chǎng)管理、電子察等領(lǐng)域。識(shí)別率（萬(wàn)張圖片）比較測(cè)試說(shuō)明：本測(cè)試隨機(jī)選取了10000張停車(chē)場(chǎng)環(huán)境下的車(chē)輛圖片，其結(jié)果僅說(shuō)明相關(guān)產(chǎn)品在停車(chē)場(chǎng)環(huán)境下的識(shí)別效果；本測(cè)試進(jìn)行的時(shí)間為2014年4月16日，測(cè)試對(duì)象為各廠家截止該時(shí)間新的演示軟件或SDK開(kāi)發(fā)包，不代表該時(shí)間后相關(guān)廠家升級(jí)過(guò)的產(chǎn)品。