一體化太陽(yáng)能路燈和傳統(tǒng)路燈不同，它以太陽(yáng)能為主要能源。它的存儲(chǔ)能力是非常強(qiáng)的，所以即使在陰雨天氣中，也不會(huì)影響路燈的使用性能。一體化太陽(yáng)能路燈使用壽命是很長(zhǎng)的，它不同于出現(xiàn)故障，而傳統(tǒng)路燈使用過程中容易受到內(nèi)外因素的影響而出現(xiàn)各種各樣的故障，一旦出現(xiàn)故障，維修也比較麻煩。太陽(yáng)能路燈的適應(yīng)能力非常強(qiáng)，不管在什么環(huán)境中使用都能夠保持良好的性能。

 市場(chǎng)上3.2V太陽(yáng)能鋰電池主要有汽車廠淘汰下來的尖頭磷酸鐵鋰電芯和非淘汰品的平頭磷酸鐵鋰電芯。尖頭磷酸鐵鋰電芯循環(huán)次數(shù)少，使用壽命短，雖然使用此種電芯做成的太陽(yáng)能路燈價(jià)格便宜，但是這種3.2V太陽(yáng)能路燈卻具有很多劣勢(shì)。而平頭磷酸鐵鋰電芯循環(huán)次數(shù)可達(dá)1000次，因此采用這種電芯的3.2v太陽(yáng)能路燈壽命更長(zhǎng)，利潤(rùn)上可以使用5到6年。

如今全國(guó)各地農(nóng)村地區(qū)大部分已經(jīng)安裝上了太陽(yáng)能路燈，但是依舊有一些農(nóng)村地區(qū)沒有安裝上它。目前市場(chǎng)上大多數(shù)使用的鋰電池太陽(yáng)能路燈，安裝簡(jiǎn)單，隨插隨用。但是有的地區(qū)工程要求是使用采用膠體電池作為蓄電池的太陽(yáng)能路燈，這時(shí)候太陽(yáng)能電池板，太陽(yáng)能燈具和蓄電池就需要接線到太陽(yáng)能路燈控制器上，其中的順序是很重要的，只要搞錯(cuò)任何一個(gè)控制器接線順序，就會(huì)導(dǎo)致太陽(yáng)能路燈發(fā)生不亮的情況。因此對(duì)于采購(gòu)者來說詳細(xì)了解太陽(yáng)能路燈控制器是極其重要的。

一方面，它的設(shè)備是基于不同的地區(qū)和設(shè)備計(jì)劃，而成本是不同的。一般來說，設(shè)備需要建造水泥基地和挖掘電池坑。對(duì)于不同的計(jì)劃和當(dāng)?shù)丨h(huán)境，產(chǎn)生的成本也不同。重要的是，它的設(shè)備技巧可以自己選擇，所以選擇的技巧是不同的，太陽(yáng)能路燈的價(jià)格也受到影響。

另外，地區(qū)也是影響太陽(yáng)能燈價(jià)格的重要因素之一。不同地區(qū)也遭受有限的陽(yáng)光照射。由于季節(jié)和氣候的影響，太陽(yáng)能燈的價(jià)格也不同。高頻率應(yīng)用的成本相對(duì)較低，而成本卻高得多。