加工粉末冶金工具配件

隨著粉末冶金零件形狀復(fù)雜化、微型化、精密化，粉末冶金制品已逐漸應(yīng)用于航天以及衛(wèi)生等領(lǐng)域。粉末冶金作為一種近凈成形工藝，對于低精度零件，幾乎不用機械加工，但對于精度要求較為嚴格的零件仍然必須經(jīng)過機械加工才能滿足質(zhì)量要求。VVT技術(shù)的使用推廣，符合國際汽車技術(shù)發(fā)展的趨勢，即節(jié)能、小型化、輕量化和燃油經(jīng)濟性。此外，受脫模路徑的限制而無法成形的結(jié)構(gòu)同樣無法避免后續(xù)機械加工。據(jù)統(tǒng)計，有不低于40%的粉末冶金零件需要進行機械加工以滿足精度要求。

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加工粉末冶金工具配件去除毛刺的方法

　目前，采用手工操作的方式去除毛刺在相當大的范圍內(nèi)依然存在，使用的工具主要有毛刷、銼刀等，存在2個方面的缺點：

1、去除毛刺的質(zhì)量難以控制，憑操作經(jīng)驗判斷；

2、生產(chǎn)效率不高，每次只能加工1個產(chǎn)品，勞動強度大，生產(chǎn)成本高，難以實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，主要用于新產(chǎn)品試制、小批量生產(chǎn)，以及在燒結(jié)前去除由模具本身缺陷造成的飛邊。

山東金聚粉末冶金有限公司采用噴砂去毛刺的方法：

　噴砂是采用壓縮空氣為動力，以形成高速噴射束，將噴料高速噴射到需要處理的工件表面，利用磨料對工件表面的沖擊和切削作用，使工件的表面獲得一定的清潔度和不同的粗糙度，以改善工件表面的機械性能。對一些裝配要求較高的結(jié)構(gòu)件，由于毛刺的存在易造成配合零件的干涉和卡死，如電機襯套、汽車減震器的導(dǎo)向套、底閥座、活塞等，毛刺的存在直接影響裝配要求。如對淬火后的弧齒傘齒輪進行噴砂處理，不僅提高了表面光潔度，而且提高了其表面任性強度。

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山東金聚粉末冶金有限公司成立于2003年，位于風(fēng)景秀美的山東省乳山市，為高新技術(shù)企業(yè)，公司擁有山東省級“注射成型粉末冶金工程技術(shù)研究中心”，主要從事金屬粉末注射成型和壓制成型產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售工作。我國目前平均每輛汽車粉末冶金制品的用量卻只有5～6kg，考慮到節(jié)能減排因素，國內(nèi)企業(yè)未來會更多使用粉末冶金工藝生產(chǎn)汽車零部件。公司通過了ISO9001質(zhì)量體系認證，各項配套設(shè)施齊全，擁有整套微機控制的現(xiàn)代化專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備、完善的質(zhì)量控制和檢測系統(tǒng)、科學(xué)的現(xiàn)代管理模式，可為廣大客戶提供從產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)到生產(chǎn)配套全過程的服務(wù)。  

粉末冶金零件去毛刺工藝

　　粉末冶金零件因其工藝和材質(zhì)的特性，力學(xué)和機械性能等方面與機械加工零件相比，有很大的差異。具體體現(xiàn)在去毛刺的方法、過程與設(shè)備上。為了提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，大部分企業(yè)都在尋求好的去除毛刺方法，建議從以下幾方面入手。

　　1、采用現(xiàn)代設(shè)計方法，優(yōu)化模具的結(jié)構(gòu)。根據(jù)粉末的特性，零件的結(jié)構(gòu)和模具的材質(zhì)等，合理控制模具的間隙。

　　2、對模具進行表面處理，增加耐磨性。隨著模具磨損，表面光潔度降低，間隙增大，可采用電鍍等方法修復(fù)模具，保證模具的表面光潔度和配合間隙。

　　3、借用機械加工金屬材料零件去毛刺的成功經(jīng)驗；從加工實用性出發(fā)，憑借已有的經(jīng)驗進行現(xiàn)有設(shè)備改造；與高?；蛘咴O(shè)備制造企業(yè)合作，開發(fā)適合更多粉末冶金行業(yè)運用的專用設(shè)備。

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加工粉末冶金工具配件在油泵中的應(yīng)用

油泵中的粉末冶金零件目前，發(fā)動機機油泵和自動變速器油泵大多采用的是定量油泵，定量油泵一般為外嚙合齒輪泵、內(nèi)嚙合擺線泵或者內(nèi)嚙合齒輪泵等多種結(jié)構(gòu)。

定量油泵，其出油量大小是隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加而增加，二者呈線性關(guān)系。而為了保證低轉(zhuǎn)速時的低出油量及高轉(zhuǎn)速時的小油壓，機油泵會設(shè)計得較大，這就對發(fā)動機艙的布置提出了更高的要求。而且由于世界經(jīng)濟格局的調(diào)整，我國已逐漸成為勞動力、原材料密集型產(chǎn)品的制造基地，而機械零部件中的大多數(shù)屬于此類產(chǎn)品，自然吸引了國外買家前來采購，同時國外廠商在中國投資設(shè)立零部件企業(yè)的步伐也在加快，其產(chǎn)品大部分出口，另一部分則在國內(nèi)銷售。同時，發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時，多余的潤滑油會從油路中返回，導(dǎo)致發(fā)動機功率消耗增加。而變量油泵會根據(jù)發(fā)動機工作情況，調(diào)節(jié)油壓與油量，從而達到節(jié)油的目的。

研究資料表明，采用定排量機油泵的發(fā)動機中，當轉(zhuǎn)速>2500r/min時，有大約50%的帶功機油直接通過泄壓閥流回機油泵進油腔或者機油底殼，帶來能量的浪費；而采用變量油泵替代定量油泵一般可以節(jié)省燃油2%～5%，CO2排放量減少1%～2%。該法毛刺去除效率高、效果好，不會影響零件的金相組織，適用范圍廣，但成本相對比較高，主要應(yīng)用于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、精度要求較高的零件。

變排量泵一般有外嚙合齒輪泵、葉片泵和滑片泵等類型的結(jié)構(gòu)。隨著粉末冶金零件向復(fù)雜化、微型化、精密化方向發(fā)展，對粉末冶金零件的制造提出了更多的、新的挑戰(zhàn)。外嚙合齒輪泵如大眾的EA888項目，其中一個齒輪軸向位置固定，另外一個齒輪軸向用彈簧隨著壓力調(diào)整，當?shù)∷贂r兩個齒輪全部嚙合，當轉(zhuǎn)速升高時，油泵的壓力也隨著升高，壓縮彈簧后齒輪嚙合部分變短，從而隨時調(diào)整油泵的流量，這類泵的齒輪是采用粉末冶金工藝制造的。