?單向閥在液壓缸中的作用

1、作旁路閥 ,單向閥 4、5均由單向閥與節(jié)流閥組合而成 ,液壓缸進(jìn)油時(shí) ,由于單向閥的阻力遠(yuǎn)比節(jié)流閥小 ,所以液流經(jīng)旁路單向閥流入液壓缸 ;液壓缸回油時(shí) ,因單向閥關(guān)閉 ,液流經(jīng)節(jié)流閥流出 ,從而實(shí)現(xiàn)液壓缸 6的回油節(jié)流調(diào)速。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑。作旁路閥的單向閥通常還有單向順序閥、單向減壓閥等 ;此外 ,單向閥還可與過濾器并聯(lián)旁路 ,當(dāng)濾芯堵塞后 ,單向閥開啟 (開啟壓力由濾芯堵塞的壓差決定 ) ,從而保護(hù)濾芯不損壞。

2、閉鎖液壓缸，當(dāng)換向閥 1處于中位時(shí)，液控單向閥 2、3閉鎖液壓缸 6兩腔的油液，使液壓缸停留并且在外力作用下也不能竄動(dòng) ,液控單向閥起液壓缸鎖緊的作用。其他單向閥（止回閥）的原理，如排放止回閥、民用防爆閥和液控單向閥是一樣的。液控單向閥的這種閉鎖功能也常常應(yīng)用在具有重力負(fù)載的平衡回路中 ,用液控單向閥使立式液壓缸活塞在任意位置懸停 ,從而可防止立式液 壓缸與垂直運(yùn)動(dòng)的工作部件由于自重而自行下落。

杠桿式安全閥要有防止重錘自行移動(dòng)的裝置和限制杠桿越軌的導(dǎo)架，彈簧式安全閥要有提升手把和防止隨便擰動(dòng)調(diào)整螺釘?shù)难b置。

 對(duì)于額定蒸汽壓力小于或等于3.82MPa的鍋爐，安全閥喉徑不應(yīng)小于20mm。

高壓安全閥與鍋爐的連接管，其截面積應(yīng)不小于安全閥的進(jìn)口截面積。如果幾個(gè)安全閥共同裝設(shè)在一根與鍋筒直接相連的短管上。

安全閥一般應(yīng)裝設(shè)排汽管，排汽管應(yīng)直通安全地點(diǎn)，并有足夠的截面積，保證排汽暢通。安全閥排氣管底部應(yīng)裝腔 作勢(shì)有接到安全地點(diǎn)的疏水管，在排氣管和疏水管上都不允許裝設(shè)閥門。

單向閥的故障有哪些

   空壓機(jī)有時(shí)打滿氣后一停機(jī)就開始從卸壓閥或卸壓電磁閥處漏氣，一會(huì)空壓機(jī)又啟動(dòng)打氣，如此反復(fù)。 產(chǎn)生這種故障的原因是單向閥出現(xiàn)故障。單向閥的作用是只允許壓縮機(jī)的氣進(jìn)到儲(chǔ)氣罐中，而儲(chǔ)氣罐中的氣不能回到壓縮機(jī)中。

   單向閥失靈當(dāng)空壓機(jī)停機(jī)后儲(chǔ)氣罐的氣會(huì)通過卸壓閥排掉，造成壓縮機(jī)反復(fù)啟動(dòng)。 單向閥位于壓縮機(jī)排氣管的末端靠近儲(chǔ)氣罐處。 造成單向閥失靈 的原因有：?jiǎn)蜗蜷y進(jìn)去了雜質(zhì)；密封圈或橡膠老化；回位彈簧損壞；因?yàn)樯P閥芯卡住。單向閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成單向節(jié)流閥、單向順序閥使用便替換。 一般情況只要把單向閥拆下來清洗一下就可以修好。

單向閥是控制油液?jiǎn)畏较蛄鲃?dòng)的控制閥，它分為普通單向閥和液控單向閥兩種。

普通單向閥通常簡(jiǎn)稱單向閥，它是控制液壓油液從一個(gè)方向能通過反向則不能通過的，故又稱止回閥或逆止閥。

單向閥的主要性能要求是：油液通過時(shí)壓力損失要小，反向截止時(shí)密封性要好；動(dòng)作靈敏；工作時(shí)沒有撞擊和噪聲。

鋼球密封式單向閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造工藝簡(jiǎn)便，但密封性較差，由于無導(dǎo)向，易產(chǎn)生振動(dòng)，一般用于流量小及要求不高的場(chǎng)合。

錐閥芯密封式單向閥正向通油的阻力小，有導(dǎo)向，密封性能好，但加工工藝要求嚴(yán)格，閥體孔和閥座孔必須有較高的同軸度，一般在高壓大流量有柱塞泵的場(chǎng)合采用。

不管哪種形式的單向閥，其工作原理都相同。當(dāng)壓力為p1的油液從閥體1的人口流入時(shí)，壓力油克服壓在鋼球2或錐閥芯2上的彈簧3的作用力以及閥芯與閥體之間的摩擦力，頂開鋼球或閥芯，壓力降為p2，從閥體的出口流出。而當(dāng)油液從相反方向流人時(shí)，油液壓力和彈簧力一起使鋼球或錐閥芯緊緊地壓在閥體1的閥座處，截?cái)嘤吐?，使油液不能通過。單向閥的另一種常見故障是漏點(diǎn)問題，這種故障多為制造或維修時(shí)焊接不良所致，產(chǎn)生漏氟現(xiàn)象。