聲波在傳播途中遇到不同介質(zhì)的分界面時,聲波還會產(chǎn)生繞射現(xiàn)象

聲波在傳播途中遇到不同介質(zhì)的分界面時，除了發(fā)生反射外，還會發(fā)生折射，聲波折射時傳播方向?qū)⒏淖?。此外，聲波還會產(chǎn)生繞射現(xiàn)象。繞射現(xiàn)象與聲波的頻率、波長及障礙物的大小都有關(guān)系。如果聲波的頻率比較低、波長比較長，而障礙物的大小比波長小得多，這時聲波能繞過障礙物，并在障礙物的后面繼續(xù)傳播，如果聲波的頻率比較高，波長較短，而障礙物又比波長大得多，這時繞射現(xiàn)象不明顯。在障礙物的后面聲波到達(dá)得就較少，形成一個明顯的影區(qū)。繞射現(xiàn)象在噪音控制中得到應(yīng)用。隔聲屏障常被用來減弱高頻噪音的影響，在輻射噪音的機(jī)器和工作人員之間，放置一道聲屏障，就可減弱高頻噪音，屏障的高度愈高、面積愈大，降噪效果就愈好，如果在屏障上再覆蓋一層吸音材料則效果更好。

汽車行駛時噪音怎么辦?

如果檢測汽車行駛時車內(nèi)噪音，一般把車開到相對車少的路面，先檢測怠速噪音，然后以不同速度行駛時進(jìn)行檢測，得到不同行駛速度下的噪音。 　　如果檢測不同運(yùn)動部件的噪音，必須進(jìn)入劈尖噪音室內(nèi)進(jìn)行檢測，噪音室內(nèi)有靜音轉(zhuǎn)鼓即低噪音綜合試驗(yàn)臺，通過噪音儀可以檢測不同位置的噪音值。 在我國，移動式以排量6、9、12米3/分和固定式L型10、20、40米3分六種產(chǎn)品在各廠礦企業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。因此考慮解決這六種產(chǎn)品的噪聲問題，將在相當(dāng)程度上解決了空壓機(jī)的噪聲問題。當(dāng)然，在這六種產(chǎn)品上施用的有效噪聲控制措施，也完全適用于其它排量的空壓機(jī)，并且同樣可取得滿意的效果。 　　未加降噪措施，固定L型往復(fù)式空壓機(jī)(排量10、20、40米3/分)，離機(jī)組1米處，噪聲級為88∽95dBA;螺桿式空壓機(jī)(排量10、20米3/分)，離機(jī)組1米處，噪聲級為95∽105dBA;移動式空壓機(jī)(排量6、9、12米3/分)，離機(jī)組1米處，噪聲平均為100∽105dBA。

聲學(xué)殼體所對應(yīng)的地面應(yīng)當(dāng)具有一定的起坡

還有其他一些因素會對聲學(xué)殼體的有效性產(chǎn)生影響，通常來說，聲學(xué)殼體所對應(yīng)的地面應(yīng)當(dāng)具有一定的起坡，這樣能夠擁有很好的可視性，所以觀眾座椅通常呈狀排布。同時，氣候條件的影響也至關(guān)重要，如果當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)速超過15公里/小時，那么就會對聲音的傳播造成干擾。[1]在設(shè)計中，還應(yīng)該考慮環(huán)境材料，因?yàn)橛械淖匀徊牧?例如草地)會吸收部分的聲浪，而有的材料(例如水)卻是聲音的天然反射裝置。