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在進(jìn)行地下建筑施工的防水工程設(shè)計(jì)的過(guò)程之中，保證有不錯(cuò)的止水鋼板材料的應(yīng)用，還要注重每一個(gè)施工細(xì)節(jié)，大部分的防水都會(huì)有拼接的過(guò)程中，而每一個(gè)拼接點(diǎn)的是不是做得更好，反復(fù)的檢查比較，就會(huì)讓實(shí)際的使用更符合需要。防止任何一個(gè)漏點(diǎn)的出現(xiàn)，在止水鋼板焊接的過(guò)程中，焊接點(diǎn)的保證，就對(duì)施工團(tuán)隊(duì)技術(shù)有了要求，當(dāng)然更重要的還在于質(zhì)量的監(jiān)督與檢查，保證沒有漏點(diǎn)，才能達(dá)到有效防止?jié)B水的效果，這也是地下施工的基礎(chǔ)工程，事關(guān)重大尤其重要。在滲漏水可能含有腐蝕成分的施工環(huán)境中，金屬板止水帶能起到一定的抗腐蝕作用。

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方法很多，但工程常用的就是設(shè)置止水鋼板，也就是說(shuō)在下混凝土的時(shí)候，預(yù)埋300*3的止鋼板，并且在施工過(guò)程得有10-15C,的上部留在外面，在下次再澆筑止水鋼板的時(shí)候 一起澆筑進(jìn)去，我們通常選擇止水鋼板的厚一般都在2-3CM左右，也就是比較適當(dāng)?shù)囊粋€(gè)厚度，另外一個(gè)注意點(diǎn)就是止水鋼板的焊接點(diǎn)的要求是非常高的，否則即使布局了止水鋼板，也會(huì)影響防水的性能，這兩點(diǎn)要求要注意做好，才能出色的完成的止水鋼板的施工。襯砌臺(tái)車軌道和使用要求一定要符合標(biāo)準(zhǔn)，軌道距離跟車輪的距離須保持一致。

二次襯砌施工的變形基本穩(wěn)定要符合標(biāo)準(zhǔn)要求；圍巖及初期支護(hù)變發(fā)生形或漏洞，要及時(shí)修補(bǔ)完善，必要是進(jìn)行二次修補(bǔ)；要進(jìn)行中線、高程測(cè)量放樣；襯砌臺(tái)車軌道和使用要求一定要符合標(biāo)準(zhǔn)，軌道距離跟車輪的距離須保持一致；模板安裝須要保持表面的光滑，特別是混凝土接觸面，要確保潔凈，須用清洗機(jī)清洗處理，采用隔離劑進(jìn)行縫隙處理，確保嚴(yán)密性和穩(wěn)固性及可靠性，防止出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。要按照測(cè)量結(jié)果和鋼模來(lái)定位，確保鋼模襯砌臺(tái)車與隧道規(guī)定距離大小一樣，并固定好位置，保證審核結(jié)果準(zhǔn)確；清理襯砌臺(tái)車涂抹清潔劑，裝置鋼模及木模然后安裝止水鋼板，對(duì)防水效果進(jìn)行檢測(cè)；自檢達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后并請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽性檢查，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行砼灌注。

止水鋼板當(dāng)然是通過(guò)中間焊接止水片進(jìn)行止水了，在生產(chǎn)中工的時(shí)候有這個(gè)工藝環(huán)節(jié)的，在光桿中間焊上四方形的焊片在使用的過(guò)程中，將其放置在剪力墻的中間部分，當(dāng)然是針對(duì)有防水要求的外墻，假如外墻有水分滲到內(nèi)墻，這個(gè)小鐵片就擋住水滲進(jìn)的通道，改變滲水的路徑，從而水滲不到內(nèi)墻，這就起到了止水、防水的作用，這就是它的工作原理，這樣是不是就很容易理解了。金屬板止水帶也常用于抗?jié)B要求較高，且面積較小的工程，如冶煉廠的澆鑄坑、電爐基坑等。