“互聯(lián)網(wǎng)＋”新時(shí)代發(fā)展

　　“互聯(lián)網(wǎng)＋”的概念被正式提出之后迅速發(fā)酵，各行各業(yè)紛紛嘗試借助互聯(lián)網(wǎng)思維推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)也不例外。2015年，政府工作報(bào)告提出互聯(lián)網(wǎng)＋的行動(dòng)計(jì)劃。6月24日，會(huì)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)行動(dòng)指導(dǎo)意見(jiàn)，互聯(lián)網(wǎng)＋這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)模式正式成為國(guó)家行動(dòng)計(jì)劃。目前，不少大型鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)在向智能化、數(shù)字化和信息化方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

其次是貿(mào)易方面的挑戰(zhàn)。中國(guó)出口鋼鐵產(chǎn)品80%是技術(shù)含量低的初加工產(chǎn)品（如棒線材）及粗鋼，技術(shù)含量高、深加工產(chǎn)品（如不銹鋼、電工鋼、涂層或鍍鋅板材）缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，依賴進(jìn)口?！暗统龈哌M(jìn)”的貿(mào)易結(jié)構(gòu)增加了能源、資源和環(huán)境壓力，不利于可持續(xù)發(fā)展。再其次是管理上的挑戰(zhàn)。中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)不熟悉國(guó)際通行的管理方法，不熟悉國(guó)際工程慣例、國(guó)際通行管理模式和相關(guān)國(guó)家的工程管理模式及合同模式，常依據(jù)國(guó)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)執(zhí)行項(xiàng)目。另外，由于國(guó)內(nèi)外文化、體制、分包模式、業(yè)主要求等不同，很多國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)方式不適合海外項(xiàng)目。

　　中國(guó)的鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)多而散，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮。2014年，中國(guó)10家上市企業(yè)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量為367.72萬(wàn)噸、出口23.37萬(wàn)噸，占比分別為16.02%、13.98%。中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)分散度高，低端產(chǎn)能過(guò)多，存在無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，不利于行業(yè)整體的技術(shù)進(jìn)步和“走出去”戰(zhàn)略的實(shí)施。

　　對(duì)癥下藥降風(fēng)險(xiǎn)

　　中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)化解“走出去”的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，需要從四方面對(duì)癥下藥。

　　一是提高企業(yè)管理水平。整合鋼鐵企業(yè)與鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)資源，形成優(yōu)勢(shì)和特色。通過(guò)產(chǎn)業(yè)重組并購(gòu)，淘汰能耗高、污染大、效率低的產(chǎn)業(yè)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。