建筑物上部結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)或單層排架結(jié)構(gòu)承重時(shí)，基礎(chǔ)常采用圓柱形和多邊形等形式的獨(dú)立式基礎(chǔ)，這類基礎(chǔ)稱為獨(dú)立式基礎(chǔ)，也稱單獨(dú)基礎(chǔ)。獨(dú)立基礎(chǔ)分三種：階形基礎(chǔ)、坡形基礎(chǔ)、杯形基礎(chǔ)。

特點(diǎn)：

1. 一般只坐落在一個(gè)十字軸線交點(diǎn)上，有時(shí)也跟其它條形基礎(chǔ)相連，但是截面尺寸和配筋不盡相同。獨(dú)立基礎(chǔ)如果坐落在幾個(gè)軸線交點(diǎn)上承載幾個(gè)獨(dú)立柱，叫做聯(lián)合獨(dú)立基礎(chǔ)。

2. 基礎(chǔ)之內(nèi)的縱橫兩方向配筋都是受力鋼筋，且長(zhǎng)方向的一般布置在下面。 長(zhǎng)寬比在3倍以內(nèi)且底面積在20 m2以內(nèi)的為獨(dú)立基礎(chǔ)(獨(dú)立樁承臺(tái))。

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 樁基礎(chǔ)特點(diǎn)：

1. 樁是豎直或微傾斜的基礎(chǔ)構(gòu)件，它的橫截面尺寸比長(zhǎng)度小得多。

2. 設(shè)置在巖土中的樁是通過樁側(cè)摩阻力和樁端阻力將上部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞到地基,或是通過樁身將橫向荷載傳給側(cè)向土體。

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適用范圍：

廣泛應(yīng)用于高層建筑、橋梁、高鐵等工程。 

       板梁砼由現(xiàn)場(chǎng)商砼站供應(yīng)，砼運(yùn)輸車運(yùn)送到橋位附近，采取汽車吊和砼吊斗配合澆筑。振搗使用插入式振動(dòng)棒全斷面分層澆筑，分層振搗密實(shí)。層厚30cm。板梁砼連續(xù)一次澆筑完畢。澆筑前，應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行檢查驗(yàn)收，每道工序須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格并簽字認(rèn)可后方可進(jìn)行澆筑.砼施工配合比由試驗(yàn)室確定，并按施工規(guī)范規(guī)定留取砼試件2組。

現(xiàn)澆板模板

　　橋板面板采用通用規(guī)格0.915×1.83m膠合板進(jìn)行拼裝，次龍骨采用50×100松木方條沿短邊方向布置，間距650mm，主龍骨采用70×150，沿長(zhǎng)邊方向布置，間距900mm，

　　模板拆除

　　現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的模板及其支架拆除時(shí)商品混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　側(cè)模在商品混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后方可拆除，一般商品混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa時(shí)即可。

　　橋面現(xiàn)澆工程達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)拆除，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦理相關(guān)手續(xù)。