減速帶勿傾斜過

      車子垂直著過減速帶，車子的波動、彈跳感比較大，斜著過，感覺車跳沒那么大，但搖晃起伏大一些，因此，在一些人的眼里，車斜著過比筆直過更舒服。所以，最正確的方式是把車速降到15km/h以下，同軸兩輪一起垂直通過減速帶。從車體和懸掛的構(gòu)造來看，車子過減速帶這個動作，是車輪（包含懸掛）在地面和車身之間的受壓運(yùn)動。垂直過減速帶，左右車輪一起收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器一起對半去分擔(dān)，并且不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸掛方式的影響。斜著過減速帶，對于彈簧、減震器以及整個車身（車架），都會產(chǎn)生更大的折損消耗。

正確過減速帶的方式

1、 經(jīng)過減速帶之前：把車速降低到20公里/小時，因?yàn)椴粶p速還是會加速胎面橡膠的磨損，導(dǎo)致汽車跑偏，從而影響輪胎、輪轂、底盤懸掛。

2、雙輪一起正向通過：兩個前輪同時壓過減速帶，對于車輛左右懸掛平衡受力，并且把傳遞到車身的沖擊力減緩，雖然車身的震動大了，但是可以盡量減少對車輛損傷。

國越交通提醒您正確的方式通過減速帶對您的愛車是一種保護(hù)。

哪些常見減速帶需要注意

      減速帶一般收費(fèi)通道、小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院附近比較常見，而且現(xiàn)在的減速帶已經(jīng)不再只注重安全了，在震動控制上也有更高的要求，人性化設(shè)計(jì)做的也越來越好。減速帶減速帶由高強(qiáng)度支撐，具有減震性、抗壓性好，壽命長，對車磨損少，噪音低，顏色為黃黑相間，極為分明，安裝也極為方便，通常根據(jù)地面不同路面采用不同的螺釘將起固定就可，安裝牢固，穩(wěn)定可靠，車輛撞擊時不會松動。但有些路段因?yàn)楦浇囍黠柺軠p速帶折磨，把減速帶的主體部分“鏟除”了。這樣的地方通過反而要更加留意，在原來減速帶的附近會留下一排釘子樣的小鐵棍，路過的時候容易對輪胎造成傷害，甚至爆胎。不少地方的農(nóng)村，還有自制的減速帶。這種減速帶如果是次到陌生的地方遇到這些減速帶，因?yàn)闆]有醒目的顏色，而且高度不標(biāo)準(zhǔn)，司機(jī)很容易因?yàn)闆]注意未減速就碾了上去。底盤低的車子會直接卡在上面。到了不熟悉的農(nóng)村路段一定要小心這類減速帶。

 橡膠減速帶

      橡膠減速帶又叫橡膠減速壟,是根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì)，用特殊橡膠制成。這就可以解釋，為什么斜著過減速帶會舒服一點(diǎn)，因?yàn)槌藨覓旌蛙囂?，車身也吸收了一定的震動，從而傳遞到人體身上的震動就減緩了。是一種設(shè)置在公路道口，工礦企業(yè)，學(xué)校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動車，非機(jī)動車行使速度的新型交通專用安全設(shè)置 。橡膠減速帶具有減震性，抗壓性，壽命長，對車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，既美觀大方有醒目，對維護(hù)交通安全有很大的作用，是交通安全的新型專用設(shè)施。