現(xiàn)在很多廢棄的鋼鐵可以回收利用。因此，它不僅能保護(hù)環(huán)境，還能回收廢物。這真是兩全其美。能夠生產(chǎn)鋼的制造商通常不購(gòu)買廢鋼。為什么？

首先，沒有人會(huì)做虧本生意。鋼鐵廠寧愿進(jìn)口鐵礦石也不愿回收廢鐵的結(jié)果應(yīng)該是一樣的。這家鋼鐵廠也是為了盈利而建立的。由于他會(huì)選擇進(jìn)口鐵礦石，這證明回收鋼鐵的生產(chǎn)成本更高。

它不值得被選擇，所以讓我們和你一起分析它，這樣你可以知道更多關(guān)于這種現(xiàn)象的原因和后果，因?yàn)閺U鋼的前身是加工過(guò)的鋼材，它可能包含各種成分。

但是鋼廠需要鋼，所以有必要提煉廢鋼中的鋼成分。提煉過(guò)程非常麻煩。首先，必須對(duì)廢鋼進(jìn)行分類，然后它們必須經(jīng)過(guò)一個(gè)又一個(gè)精煉過(guò)程才能生產(chǎn)出鋼。

1.車輛隱患嚴(yán)重。由于報(bào)廢車輛使用壽命長(zhǎng)，車輛零部件損壞嚴(yán)重，車輛運(yùn)行的靈活性、穩(wěn)定性和制動(dòng)性能大大降低，事故概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他車輛，過(guò)往車輛和行人的安全始終受到威脅。

2.嚴(yán)重污染。由于報(bào)廢汽車使用壽命長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)老化嚴(yán)重，油耗明顯增加，尾氣排放中的污染物嚴(yán)重超過(guò)汽車排放污染物的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，不僅造成能源浪費(fèi)，而且嚴(yán)重污染大氣環(huán)境，影響人們的生活質(zhì)量，不符合環(huán)保要求。

3.有許多逃生事故。報(bào)廢車輛一旦發(fā)生交通事故，往往會(huì)肇事逃逸，增加了解決事故的難度。即使找到車主或司機(jī)，但由于車輛沒有保險(xiǎn)，受害者往往得不到應(yīng)有的賠償，從而影響社會(huì)穩(wěn)定。

目前，我國(guó)的廢舊金屬回收大多是產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，但大多規(guī)模小，不利于回收金屬資源的回收利用，對(duì)環(huán)境污染有很大壓力。在上海舉辦的2018年(第六屆)中國(guó)氧化鋅產(chǎn)業(yè)鏈貿(mào)易高峰會(huì)議上，山東省環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)宋表示，有色金屬產(chǎn)業(yè)作為資源消耗型產(chǎn)業(yè)，應(yīng)在循環(huán)經(jīng)濟(jì)、清潔生產(chǎn)和企業(yè)轉(zhuǎn)型三個(gè)方面做好工作，實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。中國(guó)也將進(jìn)入廢金屬回收的高峰期。以鋼鐵為例。近年來(lái)，廢鋼產(chǎn)量增加了約10%。中國(guó)的廢有色金屬生產(chǎn)也將進(jìn)入加速期，預(yù)計(jì)將于2020年到來(lái)，為再生金屬的發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。"