壓裂車(chē)的控制系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)控制方式,通過(guò)車(chē)臺(tái)上網(wǎng)絡(luò)控制箱(件4)進(jìn)行集中或遠(yuǎn)程控制。網(wǎng)絡(luò)控制箱通過(guò)設(shè)置在壓裂車(chē)上的各路傳感器采集顯示和控制信號(hào),經(jīng)過(guò)數(shù)字化處理后可以在壓裂機(jī)組的每一臺(tái)設(shè)備上進(jìn)行遠(yuǎn)程顯示和控制,通過(guò)隨機(jī)配置的采集軟件采集和分析施工作業(yè)狀態(tài),并可以通過(guò)設(shè)備分組和分階段流程控制,實(shí)現(xiàn)整套壓裂機(jī)組的自動(dòng)排量控制和自動(dòng)壓力控制。

石油壓裂車(chē)必須要身兼抗磨耐腐高壓等多項(xiàng)性能，因此對(duì)石油壓裂車(chē)的保養(yǎng)操作就亦為重要。

一、做好壓裂泵系統(tǒng)的清潔保養(yǎng)。壓裂泵作為石油壓裂車(chē)的核心構(gòu)件。每日清理保養(yǎng)應(yīng)細(xì)致。日常要從泵體閥蓋口處對(duì)內(nèi)部的構(gòu)件進(jìn)行檢查清洗。對(duì)于易損耗的構(gòu)件應(yīng)常換保持常新。同時(shí)對(duì)于工作能源油也應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充更換。

二、每日做好各部件機(jī)械、機(jī)械用油檢查。檢查機(jī)械儀表是否精準(zhǔn)。檢查各核心部件的潤(rùn)滑油是否充足，防止機(jī)械損傷。液壓系統(tǒng)應(yīng)檢查液壓用油是否在標(biāo)準(zhǔn)量范圍。低溫條件下亦要時(shí)常檢查防凍液添加是否及時(shí)足夠。

壓裂車(chē)臺(tái)上臺(tái)下螺栓不可過(guò)緊：若擰得過(guò)緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。汽車(chē)上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過(guò)緊。涂上潤(rùn)滑油后，二者之間的自鎖系數(shù)變小、自鎖性能下降。在壓裂車(chē)高速行駛時(shí)，螺栓螺母很容易松動(dòng)乃至脫落，從而引發(fā)行車(chē)事故。

壓裂車(chē)是一種用于向井內(nèi)注入高壓、大排量壓裂液，將地層壓開(kāi)并把支撐劑擠入裂縫的專(zhuān)用車(chē)輛。主要用于油、氣、水井的各種壓裂作業(yè)。野外作業(yè)，工作環(huán)境惡劣。由臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液力變速箱通過(guò)傳動(dòng)軸，帶動(dòng)三缸柱塞泵，在液力變速箱與傳動(dòng)軸連接的地方裝有剎車(chē)裝置,可以起到在空擋的時(shí)候剎車(chē)作用，在傳動(dòng)軸與三缸柱塞泵之間裝有硅油減震器,整車(chē)較為酸化壓裂車(chē)使用時(shí)由操作室里面的控制系統(tǒng)控制,當(dāng)液體在酸化計(jì)量罐中經(jīng)過(guò)低壓吸入管匯供給三缸柱塞泵,通過(guò)三缸柱塞泵加壓之后由高壓排出口進(jìn)行排出。