采油車的應(yīng)用是在上世界90年代以后，才在各油田普遍推廣使用，而國(guó)內(nèi)較早使用的采油車是在上世紀(jì)70年代從美國(guó)進(jìn)口的。作為一種移動(dòng)式的采油設(shè)備，采油車的使用是隨著油田勘探開(kāi)發(fā)的不斷深入，為了適應(yīng)油田現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)而逐漸發(fā)展起來(lái)的，采油車這種特殊的采油方式，是油田采油作業(yè)的一種很好的補(bǔ)充。選擇河南榮豐石油機(jī)械生產(chǎn)的采油車，質(zhì)量保障。

采油車進(jìn)行采油作業(yè)時(shí),造成不安全作業(yè)的因素主要有:

(1)在采油車作業(yè)過(guò)程中,需要準(zhǔn)確了解抽子下放或上升的深度。深度偏大或偏小都有可能造成采油車做無(wú)用功,浪費(fèi)能量,或者當(dāng)油抽子上升到井口位置時(shí),如果報(bào)警不及時(shí),抽子將撞壞井口,使采油作業(yè)無(wú)法進(jìn)行,甚至有可能造成生產(chǎn)事故。因此需要實(shí)時(shí)顯示深度,并對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

(2)抽子上升、下降速度過(guò)高,容易造成事故,而且不容易控制；而速度過(guò)低,又會(huì)降低生產(chǎn)效率。因此,在采油車運(yùn)行過(guò)程中,需要實(shí)時(shí)顯示上、下放速度,并對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

由于采用手動(dòng)排繩機(jī)構(gòu)或者不采用排繩機(jī)構(gòu),鋼絲繩在工作過(guò)程中存在較嚴(yán)重的擠壓、咬繩及亂層現(xiàn)象,使鋼絲繩過(guò)早出現(xiàn)斷絲、變形,影響了鋼絲繩的使用壽命,從而增加了采油車的使用成本。

采油車在工作時(shí)如果下泵深度超過(guò)設(shè)計(jì)要求的沉沒(méi)度或者進(jìn)行稠油作業(yè)負(fù)壓較大時(shí)，提升負(fù)荷會(huì)超過(guò)設(shè)計(jì)要求值,這時(shí)就需要抽子卸荷,保證提升安全。但目前多數(shù)采油車的抽子不具有此項(xiàng)功能，或者設(shè)計(jì)了此結(jié)構(gòu)但卸荷效果差,帶來(lái)了安全生產(chǎn)隱患