5.接下來會經(jīng)過打磨和再次深加工，才可以去進(jìn)入靜電噴塑的流程。噴塑不同于我們平時說的噴漆，噴塑的質(zhì)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于噴漆，本質(zhì)區(qū)別是，噴塑是干粉狀的原材料，而噴漆是液體的物體。噴塑的品質(zhì)進(jìn)過高溫凝固運(yùn)遠(yuǎn)高于普通油漆的質(zhì)量。

6.經(jīng)過高溫烘烤的護(hù)欄，外觀塑層上不只是強(qiáng)度高于油漆，無論是色澤還是手感也是非常光滑非常漂亮。還有一個特點(diǎn)就是，噴塑之后可以延長護(hù)欄的使用壽命，使用很簡單方便。

3.公路墩自從高速公路在我國開始大量修建以來，人們對于安全設(shè)施的認(rèn)識也有了很大的提高。我國的高速公路安全設(shè)施設(shè)計主要包括以下內(nèi)容：標(biāo)志、標(biāo)線及突起路標(biāo)、護(hù)欄、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施、橋梁防拋網(wǎng)、防撞桶、里程牌、百米樁及公路界碑。

4.公路墩護(hù)欄既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施，或沖過中央分隔帶闖入對向車道引起更大的交通事故，同時還要能使車輛回復(fù)到正常行駛方向，對司乘人員的損傷，并且要能起到誘導(dǎo)視線的作用。

道路護(hù)欄

焊接鋼管的焊縫應(yīng)平整、無焊渣、突起。構(gòu)件鍍鋅層表面應(yīng)均勻完整、顏色一直，表面具有實(shí)用性光滑，不得有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。立柱及柱帽安裝牢固。其頂部應(yīng)無明顯踏扁、變形、開裂等缺陷。

波形梁頂面應(yīng)平順且與道路線形協(xié)調(diào)，無局部凹凸不平。護(hù)欄線型與公路線型協(xié)調(diào)一致，美觀平順，端頭護(hù)欄的拋物線形應(yīng)與圖紙相符。

深標(biāo)Ⅰ型道路護(hù)欄、這款護(hù)欄是直埋式安裝方式，通常用在公路兩側(cè)或者是公路邊的人行道邊側(cè)，1.5米一片，每片的內(nèi)置方鋼是11條圓形實(shí)心鋼條，高度是1.2米，一片成型是方圓形狀，兩頭的邊側(cè)連接端頭立柱固定為一片。

深標(biāo)Ⅱ型道路護(hù)欄、這款護(hù)欄則是鑄鐵底座固定式安裝，也可以采用拉爆螺絲加以固定，鑄鐵底座的規(guī)格有很多種可以選擇，Ⅱ型護(hù)欄通常用在公路的正中央進(jìn)行阻攔和隔離作用。常規(guī)的規(guī)格是2米一片，豎管是13條方形空心管，高度是1.1米，一片成型也是方圓形狀，這款護(hù)欄的端頭立柱規(guī)格是75*75*1.8厚。