對于超高分子量聚乙烯板來說，自身因為其構(gòu)成原料超高分子聚乙烯就具有杰出的耐高溫的特性，然后使得它可以在一定的高溫環(huán)境下保持正常的工作。因此超高分子量聚乙烯板在市場上看上去是一種比較常用的材料，起初超高分子量聚乙烯板作為倉庫襯板，當(dāng)倉庫貯存至三分之二的時候，為了防止物料對襯板的沖擊，這時候只能調(diào)整倉庫的物料和流量。其實溫度過低也會影響聚乙烯板材的使用壽命，應(yīng)盡量縮短倉庫的存放時間。

超高分子量聚乙烯板具有多種優(yōu)良性能，在多個行業(yè)內(nèi)都有所應(yīng)用，如電力、碼頭、煤倉等。實踐分析得知，這種超高分子量聚乙烯板之所以能夠得到如此廣泛應(yīng)用，主要原因取決于其獨有特性。

   目前，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的超高分子量聚乙烯板額獨有特性是四種基本變量的適當(dāng)結(jié)合：密度、分子量、分子量分布和添加劑。不同的催化劑被用于生產(chǎn)定制特殊性能聚合物。這些變量相結(jié)合生產(chǎn)出不同用途的HDPE品級；在性能上達(dá)到的平衡。具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，可以抵抗大部份酸、堿、有機溶液以及熱水的侵蝕。

高分子聚乙烯板之所以會被應(yīng)用到以上行業(yè)中這樣它的原材料的性能是分不開的，因為高分子聚乙烯板無味、無毒、無嗅，本身無腐蝕性，它具有生理循環(huán)性和生理適應(yīng)性的耐磨損性能居塑料之首，且分子量越大，材料的耐磨性和抗沖擊性越高；它的沖擊強度是現(xiàn)有塑料中的值，即使在-70℃時仍有相當(dāng)高的沖擊強度；它具有自潤滑性、吸水率極低、不粘附性；它的化學(xué)性穩(wěn)定，在一定的溫度、濃度范圍內(nèi)能耐酸、堿、鹽等各種腐蝕性介質(zhì)及的腐蝕；高密度聚乙烯分子量超過50萬時，脆化溫度降至-140℃。高分子聚乙烯板甚至可以在液氮作用下，其使用溫度可達(dá)-269以下℃，仍有一定的機械強度。

　超高分子量聚乙烯應(yīng)用情況：

　　1.超高分子量聚乙烯可打造裝煤、石灰、水泥、礦粉、鹽、谷物等等粉狀文件的拖斗、料倉、滑槽的襯里，因為它存在優(yōu)良的自潤滑性、不粘性，可使上述粉狀文件對于儲運設(shè)施不發(fā)生粘附景象，保障穩(wěn)固保薦。

　　2.超高分子量聚乙烯用來流砂等的液體保薦管道，與其他管道相比突出性能表現(xiàn)在：與竹管相比壽數(shù)提高18倍，利息降至1/25，與錦綸管相比壽數(shù)提高3倍，利息降至1/8。在保薦時，管內(nèi)屏障比非金屬管小25%，大大提高了保薦頻率。

　　3.在滑槽、鏟斗和礦石艙室的內(nèi)襯等范圍，用傳統(tǒng)非金屬文件時，遇到寒冷潮濕天氣，物品就會解凍在非金屬上，而采納高分子聚乙烯板材則決不會，從而大大縮小了卸貨成本。在散裝車船的自卸漏子上內(nèi)襯一層高分子聚乙烯板材后，勻稱卸貨工夫由本來的16～20h縮小到8h。

　　4.在裝備方面，由于其耐沖擊性能好，比能量吸收大，在軍事上可以制成防護(hù)衣料、頭盔、材料，如直升飛機、坦克和艦船的裝甲防護(hù)板、雷達(dá)的防護(hù)外殼罩、罩、、、、降落傘等。

　　5.在航天工程中，由于其輕質(zhì)高強和抗沖擊性能好，適用于各種飛機的翼尖結(jié)構(gòu)、飛船結(jié)構(gòu)和浮標(biāo)飛機等。同時也可以用作航天飛機著陸的減速降落傘和飛機上懸吊重物的繩索，取代了傳統(tǒng)的鋼纜繩和合成纖維繩索，其發(fā)展速度異常迅速。

超高分子量聚乙烯板材的性能，不僅僅是由聚合材的微觀化學(xué)結(jié)構(gòu)所決定，另外還和材料的外觀形態(tài)結(jié)構(gòu)性能有關(guān)。從聚合物原辯到獲得可供使用的高分子材料及制品必須經(jīng)過輸運、熔融、混合、復(fù)合、化學(xué)改性等加工與成形過程。在這個過程中，溫度場、流場、其他物理與化學(xué)場交織在一起，也即在由衡場、遠(yuǎn)離平衡場所組成的復(fù)雜體系中，聚合物等組成物的各層次內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)歷著復(fù)雜的物理與化學(xué)變化。

　　因此，超高分子量聚乙烯板材材料成形加工成了與化學(xué)、物理一起組成的材料科學(xué)中相互變叉的三元環(huán)中必不可少的一環(huán)。