電梯的采購(gòu)常識(shí)——常用功能的選擇

電梯的采購(gòu)常識(shí)——常用功能的選擇：

拿到每個(gè)品牌電梯的樣本或報(bào)價(jià)，上面都會(huì)有洋洋灑灑四五十項(xiàng)功能。當(dāng)然其中有很多事把非常基本的功能寫(xiě)上去湊數(shù)的，也有一些宣稱(chēng)是du家功能的噱頭。

關(guān)于我們：

福建泉州泉冠電梯有限公司主營(yíng)電梯銷(xiāo)售、安裝、保養(yǎng)、維修服務(wù)。公司產(chǎn)品以高技術(shù)、高可靠、高節(jié)能環(huán)保的小機(jī)房乘客電梯，無(wú)機(jī)房客梯、觀光電梯、病床電梯、載貨電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道為主導(dǎo)產(chǎn)品。我們的宗旨是：電梯產(chǎn)品和良好服務(wù)的提供者

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電梯的采購(gòu)常識(shí)——電梯的付款

電梯的采購(gòu)常識(shí)——電梯的付款：

付款方式可以業(yè)主提出，也可以讓廠家自報(bào)。關(guān)于設(shè)備發(fā)生故障時(shí),需要采取哪種措施很關(guān)鍵,而不僅僅是等待的過(guò)程。一般情況下，大部分的電梯廠商都拒絕墊款，業(yè)主需要付一部分預(yù)付款之后，他們才開(kāi)始安排生產(chǎn)，設(shè)備出廠前，業(yè)主需要再付大部分的余款。安裝驗(yàn)收合格后，付尾款。品牌檔次越高，付款條件越苛刻，好的電梯在出廠前，幾乎要付清設(shè)備款，安裝費(fèi)驗(yàn)收后付清。

電梯故障不斷居民揪心生活

摘要：

十里堡晨光家園A區(qū)大部分樓內(nèi)電梯，因老化都發(fā)生過(guò)故障，居民擔(dān)心乘坐安全。物業(yè)表示，完成啟用業(yè)主大修ji金的相關(guān)手續(xù)后才能進(jìn)行大修。

探訪(fǎng)　乘梯常被關(guān) 居民提心吊膽

昨天下午，記者來(lái)到晨光小區(qū)A區(qū)217樓，李女士向記者講述了近期自己乘電梯時(shí)的兩次“遇險(xiǎn)”經(jīng)歷。據(jù)國(guó)家tong計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2011年我國(guó)保障房基本建成432萬(wàn)套,新開(kāi)工建設(shè)1,043萬(wàn)套,2012年新開(kāi)工781萬(wàn)套,完工601萬(wàn)套。頭次是李女士乘梯下樓時(shí)，電梯在5層突然停住，按任何鍵都不管用，李女士趕緊拿起轎廂內(nèi)的電話(huà)告知物業(yè)，過(guò)了近十分鐘，維修人員到場(chǎng)將電梯門(mén)打開(kāi)。被關(guān)在轎廂內(nèi)的那幾分鐘讓李女士?jī)?nèi)心充滿(mǎn)了恐懼。

第二次在乘梯上樓時(shí)，門(mén)打開(kāi)居然沒(méi)對(duì)準(zhǔn)樓層，外面比梯內(nèi)高了將近30厘米。一位乘客沒(méi)注意，下意識(shí)抬起腳走出轎廂，險(xiǎn)些絆倒。

記者走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，晨光家園A區(qū)內(nèi)大多數(shù)居民樓的電梯多多少少都出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，主要以突然在某一層停住把乘客關(guān)在轎廂內(nèi)為主。許多居民都表示，小區(qū)里的電梯已經(jīng)運(yùn)行十多年了，雖然沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大事故，但小故障頻發(fā)讓大家心里沒(méi)了安全感，上樓下樓總提心吊膽的。

說(shuō)法　各方將協(xié)商解決辦法

物業(yè)中心工作人員安女士表示，目前若需要大規(guī)模維修就要?jiǎng)佑脴I(yè)主購(gòu)房時(shí)所支付的大修ji金，“動(dòng)這部分錢(qián)不僅需要業(yè)主同意，還要業(yè)委會(huì)、居委會(huì)、物業(yè)三方蓋章。”

業(yè)主wei員會(huì)副主任鄧先生表示，目前業(yè)委會(huì)方面正在進(jìn)行啟用大修ji金的相關(guān)手續(xù)，由于步驟比較繁瑣，所以進(jìn)展較緩慢。

隨后，記者致電該小區(qū)電梯維修單位北京市現(xiàn)代北安機(jī)電工程有限公司，負(fù)責(zé)晨光家園電梯維修的劉先生稱(chēng)，電梯老化導(dǎo)致故障頻發(fā)，該公司將在本周與物業(yè)及業(yè)主們一起商討解決辦法。

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類(lèi)似于金茂大廈觀光電梯這樣的高層電梯，他的工作原理是什么？

曳引式；就是大馬達(dá)往上拉。當(dāng)然不是生拉，轎廂 多重 補(bǔ)償繩基本可以組成一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定循環(huán)。

然后高層電梯首要克服的技術(shù)難題是什么呢？

大樓的風(fēng)擺。然而,隨著科技發(fā)展以及技術(shù)條件成救,電梯也在慢慢地普及生活,電梯進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù),也是必然發(fā)展的趨勢(shì)。拿到一個(gè)項(xiàng)目首先要去考慮大樓的風(fēng)擺頻率、幅度、特征，結(jié)合電梯自身固有頻率，進(jìn)行調(diào)整。技術(shù)手段有，轎廂隨行補(bǔ)償裝置，風(fēng)擺動(dòng)檢動(dòng)測(cè)裝置，可以調(diào)頻的補(bǔ)償裝置，所有運(yùn)動(dòng)部件特別是鋼絲繩、隨行電纜等的約束保護(hù)裝置（幾百米的大繩子要是因?yàn)楣舱袼ζ饋?lái)了肯定夠勁兒）。風(fēng)擺目前在超高層建筑中無(wú)法完全規(guī)避，真的大臺(tái)風(fēng)來(lái)了以上技術(shù)手段失效的時(shí)候還要有電器和機(jī)械雙重手段強(qiáng)制讓電梯停擺，運(yùn)氣好你還可以坐錯(cuò)層的穿越電梯分段上下樓，運(yùn)氣不好你就爬樓或放棄吧，運(yùn)動(dòng)效果堪比馬拉松。

然后還要避免超高速電梯的活塞效應(yīng)。轎廂在狹窄的井道理高速運(yùn)行，是不是就像打氣筒似的？所以要注意轎廂占井道面積比，轎廂上下端的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，考慮采用并聯(lián)貫通井道，當(dāng)然井道的泄壓孔也是必須的。

然后是煙囪效應(yīng)。百米溫度差0.6大家都知道，加上由于大樓空調(diào)系統(tǒng)帶來(lái)的溫度差，帶來(lái)的氣壓差有多大？有本事你把電梯井道放在一樓大門(mén)附近打開(kāi)廳門(mén)感受下，站門(mén)口感覺(jué)你能被吹走好么。所以井道位置也要注意，同時(shí)提高電梯門(mén)的強(qiáng)度。

除了前面提到過(guò)的空氣動(dòng)力學(xué)轎廂，還要有專(zhuān)門(mén)的馬達(dá)減震防顫方案、井道吸聲設(shè)計(jì)、避震轎架、多層復(fù)合的隔音轎壁、可調(diào)的專(zhuān)用滾輪導(dǎo)靴、變頻的超重型門(mén)機(jī)、防火隔音門(mén)、以及迷宮結(jié)構(gòu)的封閉裝置。

這才解決了基礎(chǔ)的問(wèn)題。接下來(lái)還要考慮能耗?！拔矣X(jué)得是有必要收的，住1樓并不意味著不會(huì)使用電梯，串門(mén)的時(shí)候也會(huì)用得到。所有材料都要盡可能采用輕質(zhì)高強(qiáng)度，不光是轎廂，隨行電纜和鋼絲繩的重量更加嚇?biāo)廊?。目前各大電梯公司都有各種研發(fā)，通力的碳纖維超級(jí)鋼絲繩是已推出的佼佼者，自重降低90%以上，從而使得隨行重量下降近半，能耗降低15%左右。要知道一個(gè)超高層建筑光電梯一年的電費(fèi)可能就是數(shù)百萬(wàn)。所以現(xiàn)在全世界新的超高層電梯用通力會(huì)多一些。

除了能耗，還要通過(guò)算法手段優(yōu)化電梯的運(yùn)行模式。一百多層樓，要是送三五個(gè)人上去再下來(lái)接另一撥，浪費(fèi)能源不說(shuō)，等也等死你。所以各大公司基本都有目的選層系統(tǒng)，算法各自不同但多少都會(huì)優(yōu)化運(yùn)行，知乎有答主專(zhuān)門(mén)做電梯程序的，一會(huì)兒我看看怎么邀請(qǐng)…

目的選層控制建議還要搭配上門(mén)禁、閘機(jī)等手段，進(jìn)一步規(guī)避乘客的不規(guī)范乘梯。

還有遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，在超高層項(xiàng)目中也明顯比普通項(xiàng)目更重要。方便實(shí)時(shí)監(jiān)控每臺(tái)電梯的運(yùn)行狀態(tài)和位置，畢竟那么高的樓層，傳統(tǒng)方法去定位一個(gè)故障電梯可太麻煩了。

后再談到超高層電梯對(duì)超高層建筑建設(shè)過(guò)程的幫助。

一個(gè)是躍層電梯，好幾家巨頭都有。五、注意讓膝蓋呈彎曲姿勢(shì)，韌帶是人體最富含彈性的一個(gè)組織，所以借用膝蓋彎曲來(lái)承受重?fù)魤毫?。?jiǎn)單講就是電梯跟著大樓建筑一起往上修，大樓到幾層，電梯就稍微滯后幾層，同時(shí)幫助承擔(dān)一部分的人員和物料上下，極大地加強(qiáng)了超高層建筑的建設(shè)效率。像北京現(xiàn)在在修的中國(guó)尊，就用了通力的Jumplift，號(hào)稱(chēng)全周期節(jié)約上百萬(wàn)次人員物料上下，幾乎做到了大樓外立面僅滯后于主體結(jié)構(gòu)幾層的程度。沒(méi)事兒就給通力發(fā)個(gè)表?yè)P(yáng)信和獎(jiǎng)金，因?yàn)槭√嗔恕?/span>

還有一個(gè)是變壓器運(yùn)輸，基本上就是原定載重比如三噸的梯子，不夠運(yùn)大型變壓器上去，通過(guò)新設(shè)的滑輪組掛到轎廂上，加到4500載重，給吊上去先。