首先就是買票的時候，可以采取提前來申請的方法，這樣航空公司就可以比較方便地做特殊的安排了，比如給殘疾人提供一些電動輪椅，還有氧氣等等，總之就是專門為殘疾人提供各項服務，如果殘疾人在飛機飛行的過程中需要使用的氧氣時，就得提供醫(yī)療證明給工作人員查看。

   其實就是殘疾人在乘坐飛機的時候，承運人不能因為外表或者舉止而冒犯機組或者其他的乘客，同時，殘疾人在選擇自己座位的時候是很有講究的，那就是首先需要提前三小時到達機場，這樣在乘機的過程中就比較有時間的了，如果航班有可能遇到一些特殊的情況，應變也是比較快速的，再次就是乘客在乘坐普通航班的時候是能夠優(yōu)先登上飛機的，特別是在辦理乘機手續(xù)的時候，殘疾人買票是可以提出訂座要求的。

一般假肢關節(jié)或者腳板都有自己適合的活動等級，一般分為四級：Ottobock的運動等級劃分是這樣的：1級，戶內活動者；2級，限制性戶外行走者；3級，非限制性戶外行走者；4級，有運動需求的非限制性戶外行走者。需要根據(jù)自己的運動等級來選擇適合自己的腳板、關節(jié)。

每個假肢配件都有它適合的人群，一些假肢配件都有體重要求，一般分為四種：體重小于75kg；體重小于100kg；體重小于125kg和體重大于125kg。需要注意的是，患者在穿戴假肢后體重不宜變化的太快，無論是增還是減都有可能影響接受腔的適配，從而影響到整個假肢。另外身高比較高的患者建議選擇穩(wěn)定性比較好的關節(jié)。選擇不準確容易影響假肢配件功能大發(fā)揮和使用壽命。

誰決定假肢穿著是否舒服？一個假肢的好與壞不僅僅是要看假肢的價格，越貴的假肢決定不了穿著就舒服。100萬的假肢穿在身上，接受腔做的不合適穿幾天照樣不想穿了。為什么？接受腔穿著難受，殘肢受不了。 所以假肢穿著舒服才是關鍵。 接受腔是由假肢技術人員給客戶量身定做的，技術人員的制作水平將決定了患者穿假肢的體驗。真正安裝假肢過程應該是先根據(jù)自身情況，選擇合適的關節(jié)，選擇技術好的技術人員安裝假肢。