嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全控制

　　強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)兩違問題管控。重點(diǎn)圍繞節(jié)后易發(fā)生松懈松勁思想、隨著氣溫好轉(zhuǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查松懈及管理標(biāo)準(zhǔn)降低等傾向，各部門、各單位要持之以恒、堅(jiān)持不懈地強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。針對(duì)節(jié)日期間職工走親訪友增多，休息不充分易發(fā)生班中精力不集中或酒后上崗現(xiàn)象，加強(qiáng)職工班前警示教育和主要行車崗點(diǎn)及偏遠(yuǎn)站區(qū)上崗前測(cè)酒、強(qiáng)休管理，特別是車務(wù)、機(jī)務(wù)、車輛系統(tǒng)要重抓車站值班員、機(jī)車乘務(wù)員、乘檢人員入寓強(qiáng)休和倒班職工班前休息，確保作業(yè)人員在作業(yè)中精力充沛。兩大創(chuàng)新點(diǎn)建立培訓(xùn)新模式電力安全實(shí)訓(xùn)中心有兩大創(chuàng)新點(diǎn)，一個(gè)是安全培訓(xùn)理念上的創(chuàng)新，通過建立集“正向?qū)嵱?xùn)、逆向體驗(yàn)、虛擬互動(dòng)、素質(zhì)測(cè)評(píng)”為一體的電力安全培訓(xùn)新模式，使電力安全培訓(xùn)變成看得見、摸得著的體驗(yàn)式安全培訓(xùn)新模式。各單位要加強(qiáng)作業(yè)人員手機(jī)管理，進(jìn)一步完善作業(yè)人員手機(jī)管理辦法，上崗作業(yè)手機(jī)必須集中存放管理，嚴(yán)禁作業(yè)過程中接手機(jī)、玩手機(jī)。安監(jiān)室要不間斷加強(qiáng)偏遠(yuǎn)站區(qū)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)抽查檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾偏通報(bào)，確保行車安全。

　　強(qiáng)化列車操縱安全控制。嚴(yán)控高坡地段、百輛列車操縱及機(jī)車制動(dòng)機(jī)故障應(yīng)急處置、中間站單機(jī)停留等關(guān)鍵作業(yè)；針對(duì)多豐線橋梁隧道、長(zhǎng)大下坡道較多的特點(diǎn)，根據(jù)運(yùn)量增加實(shí)際加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員困難區(qū)段列車操縱的日常培訓(xùn)和添乘指導(dǎo)，確保列車運(yùn)行安全。

　　強(qiáng)化道口安全管控。大板、白旗工務(wù)段要加大道口看守人員勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，特別是應(yīng)急處置能力的檢查指導(dǎo)，嚴(yán)防道口事故發(fā)生。配電線路作業(yè)體感區(qū)包含配電作業(yè)安全技能實(shí)訓(xùn)、高空墜落實(shí)訓(xùn)、安全距離感知實(shí)訓(xùn)、高空救援實(shí)訓(xùn)、倒桿實(shí)訓(xùn)5大實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。尤其是要針對(duì)傳統(tǒng)節(jié)日期間機(jī)動(dòng)車穿越道口增多，道口風(fēng)險(xiǎn)加大的實(shí)際，車間開展一次專項(xiàng)檢查，對(duì)道口員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、應(yīng)急處置知識(shí)掌握，以及設(shè)備設(shè)施運(yùn)用狀態(tài)進(jìn)行一次排查整治，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際科學(xué)調(diào)整看守人員班次，必保道口安全。

觸電體感教育觸電體感教育觸電體感教育觸電體感教育

     加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)管控

   為深入排查治理安全生產(chǎn)隱患，進(jìn)一步夯實(shí)安全基礎(chǔ)，針對(duì)氣溫驟然變熱、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)多面廣、施工環(huán)境復(fù)雜等問題，部署安全管控工作，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全各項(xiàng)管控措施。強(qiáng)化施工前作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，分析施工過程中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，對(duì)施工的重點(diǎn)危險(xiǎn)源進(jìn)行監(jiān)管和控制，實(shí)施作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)全過程安全管控，確保工程施工項(xiàng)目有序進(jìn)行、安全文明施工；開展施工現(xiàn)場(chǎng)慰問，積極做好后勤保障工作，為作業(yè)人員配置完備的防護(hù)用品，遇到大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行高處作業(yè)，扎實(shí)做好應(yīng)對(duì)惡劣天氣的提前預(yù)警與防范工作；認(rèn)真落實(shí)“班前、班后”兩會(huì)制度，作業(yè)前由工程負(fù)責(zé)人組織開好班前會(huì)，進(jìn)行安全交底，確保人員分工明確、工作任務(wù)清楚、作業(yè)流程清晰，作業(yè)人員清楚了解現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)防措施，作業(yè)后認(rèn)真總結(jié)、查找不足，重點(diǎn)查找在施工中存在的安全措施不到位的情況，有力保障施工現(xiàn)場(chǎng)安全；加大反w章巡查和處理力度，在嚴(yán)格執(zhí)行管理人員到崗到位制度的同時(shí)，實(shí)施二次督察，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)多的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施全過程監(jiān)控，每月對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)w章情況進(jìn)行列表分析，并根據(jù)發(fā)生的w章情況加強(qiáng)危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控，規(guī)范施工作業(yè)行為。為加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控，有效提升配網(wǎng)搶修作業(yè)安全水平，配網(wǎng)搶修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全。始終保持對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工w章現(xiàn)象“零容忍”態(tài)度，并組織人員學(xué)習(xí)討論事故發(fā)生原因，進(jìn)一步強(qiáng)化管理要求，對(duì)每一起w章現(xiàn)象及時(shí)召開專題分析會(huì)，督促落實(shí)整改結(jié)果。

作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施

目前安全風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問題

（1）對(duì)全新的安全形勢(shì)認(rèn)識(shí)不夠清楚，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全體感設(shè)備質(zhì)量，安全壓力傳遞還有不少死角，學(xué)習(xí)研究、探討、調(diào)研問題不夠深入，員工受業(yè)務(wù)技能和自身素質(zhì)、安全責(zé)任等方面因素的制約存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)和作業(yè)安全隱患，生產(chǎn)一線安全風(fēng)險(xiǎn)和管控措施還沒有擺脫傳統(tǒng)思維，針對(duì)性、時(shí)效性、實(shí)效性均存在不小差距。變“以教為主”為“以學(xué)為主”體驗(yàn)式的電力安全實(shí)訓(xùn)方式對(duì)學(xué)員具有很大的沖擊力，設(shè)備漏電、人體觸電、開關(guān)柜誤操作、高處墜落等，能讓體驗(yàn)者非常直觀、身臨其境地體驗(yàn)一些電力安全事故，對(duì)他們產(chǎn)生極大的觸動(dòng)，增強(qiáng)他們的安全意識(shí)。

（2）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)到崗到位存在的問題。加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)的投入力度，應(yīng)用先進(jìn)科技成果，促進(jìn)安全設(shè)施和工器具的改進(jìn)，改善現(xiàn)場(chǎng)工作條件。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)各級(jí)負(fù)責(zé)人能夠按照要求到崗到位，這是當(dāng)前客觀條件下控制工作現(xiàn)場(chǎng)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)的有效經(jīng)驗(yàn)，但也存在認(rèn)到崗，心不在崗，安全責(zé)任沒有落實(shí)到人，責(zé)令到人的現(xiàn)象，工作負(fù)責(zé)人對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)、任務(wù)、措施不清楚情況，沒有進(jìn)行提前的業(yè)務(wù)介入和跟進(jìn)，出現(xiàn)了不該有的不當(dāng)指揮、不了解現(xiàn)場(chǎng)情況，變動(dòng)工作任務(wù)等現(xiàn)象。

（3）安全管理措施棚架和管理思想棚架問題依然沒有消除。執(zhí)行公司《各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及管理人員工作到位規(guī)定的通知》要求，將到崗、到位、履責(zé)納入生產(chǎn)管理流程，做到安全管理關(guān)口前移、中心下移，確保嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部和管理人員到現(xiàn)場(chǎng)履行各自職責(zé)，必須在到崗到位單上簽名備注。一是傳統(tǒng)思維認(rèn)為多年就是這樣做，沒有出現(xiàn)什么問題，也不會(huì)出現(xiàn)問題；二是別人也是這樣做也沒什么問題，沒有意識(shí)到人員能力、意識(shí)的差異可能就會(huì)存在的高風(fēng)險(xiǎn)；管理思想棚架主要表現(xiàn)是不敢公開暴露問題，安全管理護(hù)短和遮蓋，發(fā)展下去就可能會(huì)出現(xiàn)失控情況。

體感互動(dòng)具有以下幾大優(yōu)勢(shì)：1、科技性較強(qiáng)，比傳統(tǒng)的展示方式更加人性化；3、發(fā)現(xiàn)可能存在有害氣體、可燃?xì)怏w時(shí)，檢測(cè)人員應(yīng)同時(shí)使用有害氣體檢測(cè)儀表、可燃?xì)怏w測(cè)試儀等設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。2、在待機(jī)時(shí)能夠播放宣傳廣告，一舉多得；3、具有趣味性、藝術(shù)性、科技性、互動(dòng)性等多項(xiàng)功能；4、體感互動(dòng)能夠吸引參觀者主動(dòng)參與進(jìn)來，提升了品牌的關(guān)注度與度；5、體感互動(dòng)能夠帶給參觀者更強(qiáng)的體驗(yàn)，加深印象，有利于提升品牌形象體感互動(dòng)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在很多領(lǐng)域被使用