如果活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性不好，就會(huì)導(dǎo)致缸壁上的機(jī)油上竄至燃燒室與混合氣一起燃燒，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。若活塞環(huán)與缸壁的配合間隙過小或活塞環(huán)因積碳被卡死在環(huán)槽內(nèi)等情況，活塞做上下的往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，很可能會(huì)將氣缸壁刮傷，長(zhǎng)時(shí)間后會(huì)在氣缸壁上形成很深的溝紋，也就是常說的“拉缸”現(xiàn)象。氣缸壁有了溝紋，密封性不良，同樣會(huì)造成燒機(jī)油的情況。遇到活塞敲缸可以采用以下方法處理：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，低溫運(yùn)行時(shí)有敲擊聲，溫度正常后，聲音消失，可以暫不處理，繼續(xù)運(yùn)行。因此應(yīng)定期檢查活塞的工作狀態(tài)，避免以上兩種情況的發(fā)生，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況良好。

活塞裙部結(jié)構(gòu)

活塞裙部既要承受連桿的側(cè)向推力，又要保證活塞的良好導(dǎo)向，所以要有充分的承壓面積以形成足夠厚度的潤滑油膜。既不因間隙過大而發(fā)生敲缸，引起噪聲和加速磨損也不因間隙過小而發(fā)生拉缸。趨向是采用薄壁加筋，既減輕重量又保證具有足夠剛度防止變形。

活塞裙部與汽缸壁表面的接觸面積直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦損失。然而接觸面積小則油膜厚度也減小，當(dāng)油膜厚度小于二個(gè)接觸表面不平度的均方根值時(shí)就會(huì)發(fā)生邊界潤滑，導(dǎo)致摩擦功增大。活塞頂部是燃燒室的組成部分，其形狀與燃燒室形狀和壓縮比有關(guān)，一般有平頂，凸頂和凹頂三種?？s短活塞裙部可以減小接觸面而降低摩擦功，但會(huì)增大活塞的晃動(dòng)而造成裙頂和裙底的接觸應(yīng)力升高。也惡化活塞的工作性能。