我國(guó)齒輪產(chǎn)品經(jīng)過近10年的發(fā)展取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，不少產(chǎn)品已達(dá)到或接近先進(jìn)水平，但仍有相當(dāng)大一部分齒輪與變速箱產(chǎn)品，在振動(dòng)噪聲與疲勞壽命方面與先進(jìn)水平差距明顯，而這又與齒輪材料與熱處理裝備及工藝水平息息相關(guān)。這些問題已成為中國(guó)齒輪產(chǎn)品趕超水平的瓶頸。

2006年中國(guó)齒輪行業(yè)的年產(chǎn)值是590億，其中，車輛齒輪所占比例高達(dá)2/3。汽車工業(yè)的帶動(dòng)是齒輪模具發(fā)展的重要支撐。

首先來說，我們需要去看一下汽車齒輪的大小，因?yàn)辇X輪的大小需要使用模數(shù)這個(gè)計(jì)算方式，所以我們要看一下模數(shù)到底是等于幾？所以說我們要去了解汽車齒輪的模數(shù)，這個(gè)模數(shù)的問題是非常值得我們?nèi)ブ匾暤摹?

傘齒輪壓力角決定它的傾斜度、外觀情況，所以我們需要去了解，高度是由模數(shù)來決定的，每個(gè)產(chǎn)品的呈現(xiàn)出的情況，還是有一定的區(qū)別，我們?cè)谌ミx購(gòu)的時(shí)候，一定要看一下這種產(chǎn)品它具體是怎樣的。

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，很多機(jī)械設(shè)備在性能上都得到了很大的改善，產(chǎn)品性能得到了改善，機(jī)械設(shè)備應(yīng)用的領(lǐng)域也變得越來越廣泛。要想提高傘齒輪的性能，可以研究輪齒損傷的原理，強(qiáng)化傘齒輪產(chǎn)品的承受能力,奠定增強(qiáng)齒輪使用壽命的理論依據(jù)。其次要考慮到齒輪運(yùn)用過程中會(huì)出現(xiàn)的彈性變形、安裝誤差以及分布的溫度場(chǎng),對(duì)齒輪進(jìn)行修行，對(duì)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的平穩(wěn)性進(jìn)行改善,當(dāng)齒輪出現(xiàn)滿載的情況時(shí)齒輪的接觸面積，提升其承載程度。其中對(duì)中小型等齒輪配件可以進(jìn)行精密鑄造與冷成型加工等流程工藝進(jìn)行處理，在保證精度的前提下提升產(chǎn)品生產(chǎn)效率。