泵的故障及維修建議

泵的故障：泵單向閥損壞:無殘余壓力,造成啟動困難。離心泵葉輪磨損:供油壓力降低,加速無力。碳刷磨損：泵停轉,無法啟動,遇到這種情況可以敲擊油箱底部,油泵還能運轉。轉子卡滯等機械故障:油泵工作電流升高,造成繼電器或保險損壞。泵型號確定后，對水泵或輸送介質的物理化學介質近似水的泵，需再到有關產品目錄或樣本上，根據(jù)該型號性能表或性能曲線進行校改，看正常工作點是否落在該泵優(yōu)先工作區(qū)。維修建議：1、大多數(shù)現(xiàn)車用電動燃油泵,安裝在油箱內。一些車輛訪問面板,可以刪除替換泵，無需拆卸油箱。2、罐內燃料泵淹沒在燃料來幫助他們保持涼爽的氣體會破壞燃油泵。3、燃料過濾器更換燃油泵時應該被取代。4、燃料過濾器阻塞或電氣系統(tǒng)驅動燃油泵問題可能導致癥狀類似于一個失敗的燃油泵。確認泵是在替換之前的問題。

潛油泵中幾種葉輪的區(qū)別及作用

液體逐級流過泵內所 有的葉輪、導殼，每流過一級葉輪、導殼，其壓能就提高一次。經逐 級壓能疊加后，在潛油泵的出口處就獲得一定的能量增值，即產生 一定的揚程，從而達到抽送液體的目的。3、不要等到燈報警后還不去加油，因為泵是要靠來導熱降溫的，液面太低的時候，起不到降溫散熱作用，減少使用壽命。潛油泵中幾種葉輪的區(qū)別及作用在目前使用的潛油泵有四種葉輪，即浮動葉輪、軸承葉輪、頂部浮動葉輪和壓緊葉輪。

軸承葉輪也叫短把葉輪。軸承葉輪的輪轂比普通葉輪的輪轂 短13mm，裝配時在被切去的輪轂部位加一個11mm長的橡膠軸 承，一般每相隔6?10級裝一個軸承葉輪和一個橡膠軸承。水泵汽蝕的原因在水泵進口處，由于吸水高所形成的真空，以及葉輪高速放置而往往使該處壓力很低，從而為水的汽化提供了條件。裝配 后，軸承葉輪與其他浮動葉輪一樣，可以上下浮動。加入橡膠軸承 的目的是有助于減輕潛油泵的振動。

目前生產的潛油泵其葉輪多為浮動葉輪。在部分壓緊式泵中也有60%是浮動葉輪。這種葉輪在裝配后軸向有一定的竄量，即每個葉輪夾在兩個葉輪軸向長度竄動，葉輪與葉輪之之間互不影響。由于壓緊葉輪承受著來自泵軸的軸向力，因此壓緊葉輪安裝在每節(jié)泵的上部，使泵軸為懸掛式，減小泵軸受壓段的長度，改善軸向力作用效果。這樣，一方面使多級葉輪在裝配中不受葉輪軸向長度尺寸誤 差的影響，因而不存在積累誤差的問題;另一方面由于葉輪在導殼 之間可軸向竄動，葉輪在一定排量范圍內可處于浮動狀態(tài)，于是葉 輪消耗的摩擦功率較小、泵效率較高、各部分磨損較輕。這種葉輪 不能承受作用在泵軸上的軸向力，也不能將自身的軸向力傳遞給 泵軸。浮動葉輪在工作中產生的軸向力通過止推墊片直接傳遞給導殼。