?LNG氣化調(diào)壓設(shè)備撬結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　集LNG供氣站的卸車增壓，儲(chǔ)罐增壓、氣化、調(diào)壓、計(jì)量、加臭、電氣控制諸功能于一體；

　　結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小；

　　支持遠(yuǎn)程監(jiān)控，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守；

　　撬裝一體式，安裝方便，建設(shè)周期短；

　　操作、維護(hù)簡(jiǎn)單；

　　設(shè)備移動(dòng)性強(qiáng)，可多次、多地重復(fù)使用。

       LNG體積比同質(zhì)量的氣體小625倍，所以可用汽車輪船很方便地將LNG運(yùn)到?jīng)]有然氣的地方使用。

燃?xì)饷焊臍庠O(shè)備報(bào)價(jià)

?LNG的氣化

LNG的氣化

氣化裝置是氣化站向外界供氣的主要裝置，設(shè)計(jì)中我們通常采用空溫式氣化器，其氣化能力宜為用氣城鎮(zhèn)高峰小時(shí)計(jì)算流量的I.3~1.5倍，不少于2臺(tái)，并且應(yīng)有1臺(tái)備用。當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，空溫式氣化器出口然氣溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)將出口然氣進(jìn)行二次加熱，以保證整個(gè)供氣的正常運(yùn)行。2切斷方法:調(diào)壓橇在運(yùn)行或檢修過(guò)程中,有時(shí)需要進(jìn)行各主路和副路的人工切換,即將主路關(guān)閉而做備用的副路供氣,或?qū)⒄诠獾母甭坊謴?fù)變?yōu)閭溆?由主路正常供氣。一般然氣加熱器采用水浴式加熱器

氣化調(diào)壓撬的作用和原理

 氣化調(diào)壓撬是控制燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)壓力的設(shè)備，具有降低壓力和穩(wěn)定壓力的作用。按照工作原理可以分為直接作用式和間接作用式；按照用途可以分為區(qū)域調(diào)壓器、專用調(diào)壓器和用戶調(diào)壓器；是保護(hù)整站安全，避免因調(diào)壓器失效造成下游超壓的最后一道安全屏障。調(diào)壓器是控制燃?xì)庠诓煌瑝毫芫W(wǎng)中輸配的保障，如果調(diào)壓器出現(xiàn)故障而失效，會(huì)造成壓力較高的燃?xì)夤艿乐苯雍统袎耗芰^低的管道相連，高壓力的燃?xì)獠粌H沖擊低壓管道的每個(gè)接口，而且直接沖擊與低壓管道相連接的用戶用氣設(shè)備，很容易在這些地方產(chǎn)生燃?xì)庑孤?，進(jìn)而發(fā)生火災(zāi)及人員傷亡事故。所以調(diào)壓系統(tǒng)必須保證出口（下游）壓力不能超過(guò)允許值。

LNG加氣站設(shè)備

　　1、LNG加氣站：是為L(zhǎng)NG汽車充裝LNG液體的加氣站。主要設(shè)備組成：LNG儲(chǔ)罐、全功能泵撬、LNG加液機(jī)。LNG儲(chǔ)罐可暫用槽車代替。

　　2、LNG加氣站主要功能模式如下：

　　加氣功能：儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG由LNG低溫泵抽出增壓，通過(guò)加液機(jī)向汽車加液？

　　卸車功能：由低溫泵將LNG槽車內(nèi)LNG抽至LNG儲(chǔ)罐？

　　增壓功能：將儲(chǔ)罐內(nèi)部分LNG注入氣化器氣化成BOG進(jìn)入儲(chǔ)罐，當(dāng)儲(chǔ)罐壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)停止