停車場系統(tǒng)經(jīng)歷了從以前的人工管理歷史悠久,到現(xiàn)在人們管理.停車場系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)變得更加智能化,具有停車記錄實時上傳服務(wù)器的功能,使人們的停車安全更加安全.在車牌識別技術(shù)日趨成熟的今天,視頻的功能是記錄停車場內(nèi)外車輛的信息,并利用這些信息來確定大門是否打開.

　　為什么現(xiàn)在汽車牌照系統(tǒng)這么高的?根據(jù)車牌識別系統(tǒng),不僅能使汽車在停車場停車場的速度更快,同時更多的監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)安裝在停車場上,同時捕到更多的視頻監(jiān)控圖像,使人們在停車場停車更加安全.停車場停車場牌照識別系統(tǒng)的安裝,車輛進出停車場的速度是通過停車收費系統(tǒng)的三倍速度,大大節(jié)省了車輛進出停車場的時間.

　　從設(shè)備的成本,對車牌識別系統(tǒng)的成本,停車場和普通的停車系統(tǒng)是幾乎相同的成本,但車牌識別系統(tǒng)可以節(jié)省大量的停車場管理人員成本,首先,它不需要有專門的停車卡管理人員的管理工作,在同時,業(yè)主也不必擔(dān)心卡丟失或卡復(fù)印件;另外,有沒有需要停車場管理人員參與的準入和退出固定車輛.

字符識別方法目前主要有基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法?；谀０迤ヅ渌惴ㄊ紫葘⒎指詈蟮淖址祷?并將其尺寸大小縮放為字符數(shù)據(jù)庫中模板的大小，然后與所有的模板進行匹配，后選匹配作為結(jié)果?；谌斯ど窠?jīng)元網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種：一種是先對待識別字符進行特征提取，然后用所獲得特征來訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器；另一種方法是直接把待處理圖像輸入網(wǎng)絡(luò)，由網(wǎng)絡(luò)自動實現(xiàn)特征提取直至識別出結(jié)果。

實際應(yīng)用中，車牌識別系統(tǒng)的識別率與車牌質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。車牌質(zhì)量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、車牌被遮擋、車牌傾斜、高亮反光、多車牌等等；實際拍攝過程也會受到環(huán)境亮度、拍攝亮度、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識別的識別率，也正是車牌識別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識別率，除了不斷的完善識別算法，還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識別。

簡單介紹一下該系統(tǒng)的實現(xiàn)過程：

一，固定車輛進入時，攝像機攝取圖像，系統(tǒng)自動識別車牌號碼，車牌顏色，自動判斷車輛類型等，同時記錄數(shù)據(jù)庫車輛的入場時間等信息，然后判斷車輛是固定車輛還是臨時車輛，如果是固定車輛系統(tǒng)自動放行，無需人工控制道閘的開關(guān)；臨時的車輛進入時，系統(tǒng)將計時，并將入場信息自動錄入數(shù)據(jù)庫，發(fā)出警報，需要人工干預(yù)方來放行；

二，在出口部分，車輛到達停車場出口識別區(qū)域，攝像機自動識別車輛車牌號碼、車輛顏色并錄入出場信息，然后對車輛類型做出判斷。如果是內(nèi)部車，就按照用戶設(shè)定或物管要求，系統(tǒng)直接抬閘放行或者確認后放行；如果是臨時車輛的話，就按車輛類型和停車時長收費標(biāo)準等確定應(yīng)收的停車費。