司機遇到緊急情況時可以立即向公司或者110報警，時間尋求幫助; 數(shù)據(jù)采集，管理平臺通過收集所有車輛的定位信息，統(tǒng)一處理并發(fā)布給相關(guān)需要的單位或者平臺，達到信息共享合作的目的。 電子圍欄：中心管理人員可設定終端行駛區(qū)域，當終端超出預設的限制區(qū)域時，將自動向監(jiān)控平臺發(fā)出告警信息和向監(jiān)管手機發(fā)送一條越區(qū)報警的短消息。

運行于宇宙空間的GPS衛(wèi)1星，每一個都在時刻不停地通過衛(wèi)1星信號向全世界廣播自己的當前位置坐標信息和時間信息，任何一個GPS都可以通過天線很輕松地接收到這些信息。GPS接1收器收到數(shù)據(jù)包后，用當前時間減去時間戳上的時間，就是數(shù)據(jù)包在空中傳輸所用的時間了，乘以傳輸速度，得到數(shù)據(jù)包在空中傳輸?shù)木嚯x，即衛(wèi)1星與GPS接1收器之間的距離。

 GPS系統(tǒng)在長途運輸車監(jiān)控中的應用，體現(xiàn)在對車輛行使狀態(tài)的管理，以及貨物流動的查詢。用戶只需在每輛長途運輸車輛上安裝GPS接收設備，便可實現(xiàn)時實跟蹤、管理記錄功能。北斗衛(wèi)1星導航系統(tǒng)由空間段計劃由35顆衛(wèi)1星組成，包括5顆靜止軌道衛(wèi)1星、27顆中地球軌道衛(wèi)1星、3顆傾斜同步軌道衛(wèi)1星。我們已經(jīng)投放到太空的衛(wèi)1星需要更換，因為中國的衛(wèi)1星發(fā)展過程有點長，之前投放的或許已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化的需求，因此中國是為了保證太空中導航系統(tǒng)的完整度，相信很快，全民就能感受到中國的強大，很多就能用上北斗系統(tǒng)了。

全球衛(wèi)1星定位系統(tǒng)無線GPS是70年代初美國出于軍事目的開發(fā)的衛(wèi)1星導航定位系統(tǒng)，主要是利用幾顆衛(wèi)1星的測量數(shù)據(jù)計算一個移動用戶的位置，即經(jīng)度、緯度和高度。GPS系統(tǒng)在長途運輸車監(jiān)控中的應用，體現(xiàn)在對車輛行使狀態(tài)的管理，以及貨物流動的查詢。用戶只需在每輛長途運輸車輛上安裝GPS接收設備，便可實現(xiàn)時實跟蹤、管理記錄功能。子午儀系統(tǒng)使得研發(fā)部門對衛(wèi)1星定位取得了初步的經(jīng)驗，并驗證了由衛(wèi)1星系統(tǒng)進行定位的可行性，為GPS系統(tǒng)的研制埋下了鋪墊。