底盤(pán)底盤(pán)按功能分為四個(gè)系統(tǒng)：（1）傳動(dòng)系—驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、差速器和半軸等等；（2）行駛系—起紐帶和承載的作用。主要包括車架、車橋、車輪和懸架等等；（3）轉(zhuǎn)向系—包括方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向機(jī)和傳動(dòng)桿件等；（4）制動(dòng)系—用于控制車速和停車。包括制動(dòng)器和制動(dòng)控制裝置。（5）液壓系—用于盛放垃圾的車廂升降，自動(dòng)傾倒垃圾。車身車身分為車頭和車廂兩個(gè)部分車頭是乘坐駕駛員的位置，一般可乘坐駕駛和副駕駛兩人。車廂是根據(jù)使用場(chǎng)地和客戶需求改裝而來(lái)，包括其車廂配置，用料，空間設(shè)計(jì)等等


充電器一充就燒的檢查與處理此種故障的檢查，首先檢查蓄電池連接是否正確，是否存在反極；另外察看蓄電池充電插座極性座極性是否接反，充電器極性是否接反，造成過(guò)放電后轉(zhuǎn)極。再檢查電池充電座或連線有無(wú)短路現(xiàn)象，反極短路必須排除。電池已充電反極，對(duì)此先將其放完電(放電時(shí)溫度控制在50℃以內(nèi))，再維護(hù)充電器連續(xù)充電15-18h，使電壓恢復(fù)正常后作放電檢查反復(fù)進(jìn)行2-3次，容量恢復(fù)正常后即可投入使用，容量不足84min作報(bào)廢處理。


電池充不進(jìn)電的檢查與處理(1)首先檢查充電回路的連接是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認(rèn)真檢查插座和插頭有否“打火”燒弧現(xiàn)象，有無(wú)線路損傷斷線等。(2)檢查充電器有無(wú)損壞，充電參數(shù)是否符合要求。(3)后查看電池內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象，即電池缺陷液嚴(yán)重。(4)還應(yīng)檢查極板是否存在不可逆轉(zhuǎn)硫酸鹽化：極板不可逆轉(zhuǎn)酸鹽化，可能過(guò)充放電測(cè)其端電壓的變化來(lái)判定。在充電時(shí)，電池的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常很多；放電時(shí)電壓下降特別快，電池不存電或存電很少。出現(xiàn)上述情況可判斷電池出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)硫酸鹽化。


輪胎的檢查與保養(yǎng)1）使用中，應(yīng)注意要經(jīng)常檢查輪胎氣壓，及時(shí)按輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為輪胎充氣。充氣時(shí)要逐漸進(jìn)行，直至獲得規(guī)定氣壓為止。2）檢查輪轂和輪輻有無(wú)裂紋、凹陷和變形。損壞嚴(yán)重的車輪必須更換。3）車輪螺母不得缺少或松動(dòng)，否則應(yīng)擰緊。擰緊力矩力60~80N.m。4）為了使游覽車輪胎磨損均勻，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，每行駛5000KM要進(jìn)行輪胎換位。5）嚴(yán)禁裝載質(zhì)量超過(guò)規(guī)定載荷和人數(shù)。5、換擋車操縱部分的保養(yǎng)