充電樁諧波應(yīng)對(duì)措施：

充電樁的電源線是諧波導(dǎo)入設(shè)備的主要路徑，電網(wǎng)的諧波干擾從電源線進(jìn)入電子設(shè)備，從而使設(shè)備不能正常運(yùn)行和工作。因而為阻止諧波的滲透，可以在充電樁電力進(jìn)線口安裝濾波電路設(shè)備。低通濾波器能抑制直至完全阻止非正常電流、電壓，價(jià)格不高；APF有源濾波器能夠檢測補(bǔ)償對(duì)象的電流電壓，補(bǔ)出反極性的諧波從而抵消諧波，達(dá)到正弦波形。有源濾波器除了可以濾除諧波外，還可以動(dòng)態(tài)補(bǔ)償無功功率，反應(yīng)迅速，濾除諧波可達(dá)到95%以上。

充電樁批量購置時(shí)，有哪些必須注意的事項(xiàng)？

未約定安裝調(diào)試完畢的判斷標(biāo)準(zhǔn)，即什么情形屬于安裝調(diào)試完畢；“正常使用”屬于模糊用語，包含的情形太廣，易產(chǎn)生爭議；未約定支付的時(shí)限，在雙方間易產(chǎn)生爭議。

應(yīng)區(qū)分設(shè)置外觀數(shù)量驗(yàn)收與質(zhì)量驗(yàn)收的不同期限區(qū)分兩者的理由在于質(zhì)量的問題無法從外觀上看出來，一般只能通過試運(yùn)行才能測試出來。因此，如果將外觀數(shù)量驗(yàn)收與質(zhì)量驗(yàn)收的期間等同，就容易導(dǎo)致質(zhì)量驗(yàn)收期間過短，從而導(dǎo)致在驗(yàn)收期間內(nèi)未提出異議即視為合格的不利結(jié)果。

智能充電樁為小區(qū)解決的問題

　一：解決了小區(qū)電動(dòng)車用戶充電難的問題

　　電動(dòng)車充電現(xiàn)狀:車主為了給電動(dòng)車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時(shí)電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電，電動(dòng)車充電站,一臺(tái)電動(dòng)車充電站主機(jī)可帶動(dòng)10路充電端口,省事省力省心，解決充電難的問題。

二.解決電動(dòng)車充電與收費(fèi)不平等問題

　　目前,大部分小區(qū)對(duì)電動(dòng)車用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費(fèi),這就造成了電動(dòng)車使用率低的用戶和很少，小區(qū)充電的用戶不愿包月交費(fèi),.如該小區(qū)安裝了電動(dòng)車充電站,每充一次電,即自動(dòng)收取一次費(fèi)用, 實(shí)際合理的解決電動(dòng)車充電收費(fèi)問題。

　小區(qū)電動(dòng)車充電樁應(yīng)該怎樣治理

　種是屬于有押金型的免費(fèi)：用戶在結(jié)束充電時(shí)，起首要去物業(yè)解決充1值卡，物業(yè)單元在發(fā)放充值1卡時(shí)必要收取一定的充值1卡押金，一樣平常在20-50元不等，因?yàn)檫@是失常的押金收取，有單子為證，用戶都不會(huì)有看法。

　　第二種免費(fèi)方法是牢固金額充值免費(fèi)：電動(dòng)車用戶初次購置充1值卡，里邊有牢固金額，外部金額大多有50-100元不等，后續(xù)用戶可自行結(jié)束充值，如許在后期小區(qū)物業(yè)可一次性收受接管一部分資金，根本滿意本錢收受接管，小區(qū)物業(yè)不必要過量結(jié)束投資。