全鋼爬架

智能全鋼爬架技術(shù)指示

2.1適用范圍：0.5t～9.99t各種規(guī)格的電動葫蘆及起重機(jī)；

2.2系統(tǒng)誤差：小于±2.5%（F·S）；

2.3報(bào)式：蜂嗚器報(bào)警、PC機(jī)顯示三種報(bào)警色；

（1）失載值報(bào)警（SR1）：當(dāng)各通道中荷載小于失載報(bào)警值時，該通道分控器和主控機(jī)發(fā)出斷續(xù)的報(bào)警聲（短聲），顯示重物重量；

（2）超載值報(bào)警(SR2)：當(dāng)各通道中荷載達(dá)到額定報(bào)警值時，該通道分控器和主控機(jī)發(fā)出斷續(xù)的報(bào)警聲（長聲），顯示重物重量；

（3）超載限制值報(bào)警(SR3)：當(dāng)任一通道荷載達(dá)到超載限制報(bào)警值時，該通道分控器和主控機(jī)發(fā)出連續(xù)的報(bào)警聲，且在1秒鐘內(nèi)主控機(jī)繼電器輸出開關(guān)信號切斷主控回路，PC機(jī)上顯示切斷時各通道狀態(tài)；

2.4傳感器的靜強(qiáng)度：傳感器的靜強(qiáng)度為額定荷載的1.5倍；

2.5傳感器工作溫度：-20℃～ 60℃；

2.6分控器及主控器電源電壓：AC220V，50HZ或按用戶要求；

2.7繼電器觸點(diǎn)容量：繼電器觸點(diǎn)容量為AC220V，6A

2.8顯示方式：四位LED（紅色），左一位顯示通道標(biāo)志，右三位數(shù)字顯示起重量

全鋼爬架是工具式腳手架的一種，通常都是用于高層建筑施工中，現(xiàn)在在全國各大城市的施工工地都能看到它的身影。

　 全鋼爬架廠它的主要優(yōu)勢：爬架的重要部件都是工廠量產(chǎn)的，質(zhì)量保證率高，在應(yīng)用中不安全因素更少，并且生產(chǎn)非常迅速，工廠內(nèi)生產(chǎn)出來只要現(xiàn)場安裝一下就好。爬架可以隨著建筑物的而不斷提升，所以一次性投入的周轉(zhuǎn)材料需求量比較少。

　　它的缺陷：不適合應(yīng)用在平面外形凹凸太多、外形復(fù)雜的高層住宅建筑；并且爬架需要的分段太多了，這就要求有很多的提高動力點(diǎn)，這么多的提高動力點(diǎn)想要做到同步規(guī)整上升可沒那么容易；并且每個提高動力點(diǎn)都會有挺大的負(fù)荷作用在房子上或者陽臺上，這些都是需要人們設(shè)計(jì)計(jì)算的，并且有些還要事先加強(qiáng)，并且設(shè)置預(yù)埋件。遇五級及以上大風(fēng)和大雨、大雪、濃霧和雷雨等惡劣天氣時，不得使用。

　　懸挑架的優(yōu)點(diǎn)是靈敏便捷，沒有上述爬架的缺點(diǎn)；它的缺陷有：1、每次搭設(shè)的高度不能大于20米，所以每個高層建筑在施工的時候需要投入大量的工字鋼（懸挑梁），并且搭設(shè)、拆解的作業(yè)量非常大；2、懸挑梁在搭建、拆解以及應(yīng)用時的安全性不如爬架好。

分析全鋼爬架整體提升大模板施工技術(shù)，超高層框剪結(jié)構(gòu)如按常規(guī)采用搭設(shè)雙排腳手架或三角架支撐系統(tǒng)作為工作面支設(shè)大模板，這些方法效率低，爬架安全性差，勞動強(qiáng)度高，為了解決這一問題我們采用了導(dǎo)軌式電動整體提升爬模工藝，以附墻導(dǎo)軌為依托，架體上懸掛可調(diào)大模板，電動同步升降。電動提升機(jī)設(shè)置吊掛在架體內(nèi)部，一次吊掛不必反復(fù)移動，由鋼走道板遮擋，避免雨淋和建筑砂漿的污損，減少電動提升機(jī)損壞機(jī)率，也大大降低了操作工人的勞動強(qiáng)度，并且降低了吊掛時的操作危險(xiǎn)。

在建筑結(jié)構(gòu)四周分布爬升機(jī)構(gòu)，附著裝置安裝于建筑結(jié)構(gòu)上，架體利用導(dǎo)輪組攀附安裝于附著裝置的導(dǎo)軌外側(cè)，電動葫蘆通過提升掛座固定安裝在導(dǎo)軌上，提升鋼絲繩懸吊住提升滑輪組件，實(shí)現(xiàn)架體依靠導(dǎo)輪組沿導(dǎo)軌上下相對運(yùn)動，架體上部設(shè)懸挑支架及升降手動設(shè)備懸掛大模板，調(diào)整大模板左右、上下空間位置，用于支模、拆模?？ㄎ蛔钃躅愋停寒?dāng)爬架墜落的時候，就會卡位，將爬架阻停在某一個高度上，目前有4種形式：1、棘輪棘爪構(gòu)造全鋼爬架在提升的時候，鏈條在配重作用下使棘輪順時針轉(zhuǎn)動，如果發(fā)生意外的話，鏈條就會反向運(yùn)動，棘爪就會將爬架制動，下降時必須扳開棘爪。

主要考慮立面整體高度，主框架及架體的豎向尺寸及分層步數(shù)，全鋼爬架卸荷點(diǎn)及繩索連接點(diǎn)構(gòu)造及尺寸，導(dǎo)軌的加強(qiáng)支撐構(gòu)造，導(dǎo)軌附墻與架體的連結(jié)構(gòu)造，全鋼爬架架體懸掛大模板在施工中的安拆空間尺度要求。

全鋼爬架動力提升系統(tǒng)

該系統(tǒng)包括提升掛座、穿墻螺栓、電動提升機(jī)、鋼絲繩、鋼絲繩過輪、上下承重梁。

上、下承重梁位于架體內(nèi)部的內(nèi)外立桿和導(dǎo)軌、輔桿之間，通過橫擔(dān)、承重鋼梁連接構(gòu)成承力骨架。全鋼爬架電動提升機(jī)上鉤鉤掛在上承重梁橫銷上，下鉤與傳力鋼絲繩鉤接。2、高層腳手架基礎(chǔ)必須牢固，搭設(shè)前經(jīng)計(jì)算，滿足荷載要求，并按施工規(guī)范搭設(shè)，做好排水措施。傳力鋼絲繩通過下承重梁鋼絲繩過輪到架體外的提升掛座固定，提升掛座由穿墻螺栓固定在結(jié)構(gòu)物上，架體整體荷載通過固定穿墻螺栓傳遞到結(jié)構(gòu)物上。提升機(jī)采用環(huán)鏈電動葫蘆，額定提升荷載7.5t；電動提升機(jī)設(shè)置吊掛在架體內(nèi)部，一次吊掛不必反復(fù)移動，由鋼走道板遮擋，避免雨淋和建筑砂漿的污損，減少電動提升機(jī)損壞機(jī)率，也大大降低了操作工人的勞動強(qiáng)度，并且降低了吊掛時的操作危險(xiǎn)。電纜相對固定也降低了漏電風(fēng)險(xiǎn)。此吊掛安裝方式經(jīng)過多次升降和超載吊掛試驗(yàn)均未發(fā)現(xiàn)架體形變等異?，F(xiàn)象。