VPT高分子固態(tài)電解電容應(yīng)用于[汽車電子]

 為汽車電子選擇可靠性的電容器，需要設(shè)計工程師對一系列的電容參數(shù)及其性能特性進(jìn)行檢測，下一步要考慮汽車電子設(shè)備所處的環(huán)境及其所服務(wù)的具體應(yīng)用。

   鋁電解電容器作為汽車電子設(shè)備不可或缺的組成部件之一，仍然需要解決以下幾個問題：

一、安全：

使用過程中不會對人身造成傷害；

二、耐高溫：

汽車電子設(shè)備當(dāng)中部份設(shè)備溫度完全超過100℃；

三、抗震：

能應(yīng)對汽車在行駛過程中因顛簸而產(chǎn)生的問題

四、限高：

因部分汽車電子設(shè)備安裝空間的限制，對電容有高度要求；

固態(tài)電解電容器高分子固態(tài)電解電容工廠

固態(tài)電解電容器介紹

固態(tài)鋁質(zhì)電解電容器：固態(tài)電容的介電材料則為導(dǎo)電性高分子PEDT。具備環(huán)保、低阻抗、高低溫穩(wěn)定、耐高紋波及高信賴度等優(yōu)越特性，是目前電解電容產(chǎn)品中高階的產(chǎn)品。因PEDT材料的耐熱超過350℃,且電導(dǎo)率是普通電解液的數(shù)個數(shù)量級,優(yōu)良的高頻低阻特性,完全消除了電解電容器的爆i炸隱患,成為近年來發(fā)展快速的電解電容。

區(qū)別固態(tài)電容和電解電容很容易，電解電容頂部是否有“K”或“十”以及“T”等字形的壓痕槽。如果有就說明是液態(tài)的電解電容了，如果沒有那就是固態(tài)電容。一般來說這種方法可以識別大部分液態(tài)固態(tài)電容。

固態(tài)電容與電解電容相比，同體積同電壓下，電解電容的容量遠(yuǎn)大于固態(tài)電容，目前電腦主板CPU電源部分大都采用固態(tài)電容，雖避免了爆漿問題，但由于體積限制，容量冗余很少；再者因容量問題，不得不提高CPU供電部分開關(guān)的頻率。

固態(tài)電容器阻抗匹配概念

　　固態(tài)電容器阻抗匹配是指負(fù)載阻抗與激勵源內(nèi)部阻抗互相適配，得到zui大功率輸出的一種工作狀態(tài)。對于不同特性的電路，匹配條件是不一樣的。在純電阻電路中，當(dāng)負(fù)載電阻等于激勵源內(nèi)阻時，則輸出功率為zui大，這種工作狀態(tài)稱為匹配，否則稱為失配。

　當(dāng)激勵源內(nèi)阻抗和負(fù)載阻抗含有電抗成份時，為使負(fù)載得到zui大功率，負(fù)載阻抗與內(nèi)阻必須滿足共扼關(guān)系，即電阻成份相等，電抗成份只數(shù)值相等而符號相反。這種匹配條件稱為共扼匹配。