履帶打樁機(jī)的打樁方法是什么？

1、一對(duì)一驅(qū)動(dòng)方法：從面板墻的拐角處開(kāi)始，逐一設(shè)置，直到項(xiàng)目結(jié)束。該方法結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，快捷，不需要其他輔助支撐，但鋼板樁容易向一側(cè)傾斜，積累后難以校正誤差。此方法適用于板樁墻要求不高的情況。

2、篩網(wǎng)式驅(qū)動(dòng)方法：將10-20張鋼板樁連續(xù)插入導(dǎo)向架中，形成篩網(wǎng)形狀，然后分批敲打。該方法可以減少傾斜誤差的累積，避免過(guò)度傾斜，并且易于實(shí)現(xiàn)封閉封閉，可以保證板樁墻的施工質(zhì)量。但是，切口的獨(dú)立高度相對(duì)較大。

3、交錯(cuò)：引入所有其他樁，然后在中間。這樣可以提高排樁的線性度，避免傾斜問(wèn)題，適用于堅(jiān)硬的土層。

我廠生產(chǎn)的履帶打樁機(jī)系列和鉆機(jī)小型旋挖設(shè)備具有油耗低，堆放效率大，操作簡(jiǎn)單，適用于各種復(fù)雜地質(zhì)的特點(diǎn)。它廣泛用于光伏太陽(yáng)能發(fā)電廠，風(fēng)力發(fā)電站，基礎(chǔ)工程，道路建設(shè)，鐵路建設(shè)，市政衛(wèi)生，農(nóng)田節(jié)水，光纜，工廠磚塊，沙田，石材工廠等。它們出口到該國(guó)的26個(gè)省市，并出口到俄羅斯，外蒙古，南非，巴基斯坦，印度，委內(nèi)瑞拉，安哥拉和其他國(guó)家。工作半小時(shí)后用手感觸油缸的表面溫度，內(nèi)泄缸體溫度明顯升高，這時(shí)需要更換內(nèi)部油封即可解決。滕州遠(yuǎn)大致力于以“質(zhì)量為本，技術(shù)創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)理念生產(chǎn)好的樁機(jī)。服務(wù)公司，技術(shù)公司”的精神，竭誠(chéng)為廣大客戶服務(wù)。

公路護(hù)欄打樁機(jī)的保養(yǎng)方式！

大家都知道，維護(hù)好公路護(hù)欄打樁機(jī)能大大提高設(shè)備的使用壽命，并且安全性也能大幅度提高，大大減少了操作過(guò)程中可能出現(xiàn)的人身及財(cái)產(chǎn)損失，為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本。在這兒為您介紹幾點(diǎn)比較重要的，希望能夠引起廣大公路護(hù)欄打樁機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的重視程度。

對(duì)于發(fā)生故障的液壓機(jī)械，首先應(yīng)當(dāng)查明故障原因。常見(jiàn)故障有液壓油缸外漏和內(nèi)泄。外漏直觀明顯，內(nèi)泄要憑經(jīng)驗(yàn)去判斷。油缸伸張無(wú)力，油缸關(guān)閉動(dòng)作的快慢。工作半小時(shí)后用手感觸油缸的表面溫度，內(nèi)泄缸體溫度明顯升高，這時(shí)需要更換內(nèi)部油封即可解決。

公路護(hù)欄打樁機(jī)空氣濾芯需要經(jīng)常檢查，外濾芯灰多時(shí)用壓縮空氣從內(nèi)向外吹，氣壓不可過(guò)大防止把濾芯吹破。內(nèi)濾不可用吹的方式清潔。外濾清潔2、3次后與內(nèi)濾同時(shí)更換新的。公路護(hù)欄打樁機(jī)不可為了節(jié)油而長(zhǎng)期使用怠速工作，防止發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

公路護(hù)欄打樁機(jī)注意防水，不要涉深水作業(yè)，做清潔時(shí)不要用水直接沖洗電器件。不要在電瓶箱內(nèi)堆放雜物尤其是金屬工具等，易引發(fā)火災(zāi)。不要用鐵絲銅絲代替保險(xiǎn)，也不要用不合規(guī)格的保險(xiǎn)替換。然后通過(guò)液壓缸12驅(qū)動(dòng)，使自動(dòng)打樁滑架11上升到合適位置，并調(diào)整滑架11上的接近開(kāi)關(guān)10和13。公路護(hù)欄打樁機(jī)長(zhǎng)期停放時(shí)要拆卸電瓶線防止虧電。另外每天檢查公路護(hù)欄打樁機(jī)銷(xiāo)軸螺栓是否有無(wú)松動(dòng)、脫落、缺失，并及時(shí)緊固。每天檢查公路護(hù)欄打樁機(jī)結(jié)構(gòu)有無(wú)開(kāi)裂、變形。

定期做好公路護(hù)欄打樁機(jī)的保養(yǎng)工作，可以有效延長(zhǎng)公路護(hù)欄打樁機(jī)的使用壽命。

履帶打樁機(jī)樁架兩部分組成

履帶打樁機(jī)樁架兩部分組成

柴油錘是以柴油為燃料的二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是由柴油打樁錘和樁架兩部分組成的。根據(jù)沖擊部分的不同，柴油履帶打樁機(jī)可分為筒式柴油護(hù)欄打樁機(jī)和導(dǎo)桿式柴油護(hù)欄打樁機(jī)。(3)振動(dòng)下沉過(guò)程中，嚴(yán)禁進(jìn)行機(jī)械的保養(yǎng)、維護(hù)工作6．振動(dòng)打樁機(jī)停止工作后，應(yīng)立即切斷電源，打樁機(jī)和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。筒式柴油護(hù)欄打樁機(jī)為活塞沖擊式，構(gòu)造先進(jìn)，打樁能量大，工作效率強(qiáng)，能打各種類(lèi)型的樁。導(dǎo)桿式柴油護(hù)欄打樁機(jī)為汽缸沖擊式，構(gòu)造簡(jiǎn)單，但打樁能量小，只能打小型樁。

1．筒式柴油履帶打樁機(jī)的構(gòu)造

筒式柴油護(hù)欄打樁機(jī)主要由錘體、燃油供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及起落架等幾部分組成。

(1)錘體錘體是由汽缸、緩沖裝置、導(dǎo)向裝置等組成。

①汽缸。該方法可以減少傾斜誤差的累積，避免過(guò)度傾斜，并且易于實(shí)現(xiàn)封閉封閉，可以保證板樁墻的施工質(zhì)量。圓筒形的汽缸分為上、下兩部，且用螺栓連接。上部分為導(dǎo)向缸1，它的外部焊有控制起落架16上升、下降的碰塊15和18；下部分27的外面焊裝有油箱、水箱（水冷）或散熱片23、26，在其中部還安裝有燃油泵7和燃油接管6、進(jìn)氣排管、導(dǎo)向板20。導(dǎo)向板安裝在立柱上，可使錘體沿立柱導(dǎo)軌上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，起導(dǎo)向作用。

②活塞。1)錘體錘體主要由上氣缸16、導(dǎo)向缸17、下氣缸21、上活塞1、下活塞14和緩沖墊5等組成?；钊饕缮稀⑾禄钊M成。頭部為球形的上活塞4為自由活塞，裝在汽缸下部27內(nèi)部，它與下活塞11頭部凹面相碰接觸面形成一環(huán)狀楔形間隙的燃燒室。上活塞的頭部裝有起密封作用的活塞環(huán)9，中部裝有鋼導(dǎo)向環(huán)5，鋼導(dǎo)向環(huán)5保證上活塞沿缸體中心上、下運(yùn)動(dòng)而不發(fā)生偏斜，頂部裝有一個(gè)潤(rùn)滑油室2，潤(rùn)滑油借上活塞工作時(shí)的振動(dòng)（慣性）作用，從四周小孔溢出以潤(rùn)滑缸壁。