錨索錨桿的制作與安裝

每根鋼鉸線的下料長(zhǎng)度＝錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度＋腰梁的寬度＋錨索錨桿張拉時(shí)端部超小長(zhǎng)度（與選用的千斤頂有關(guān)）。

   下料長(zhǎng)度＝錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度＋1.1m。

   鋼鉸線自由段部分應(yīng)滿涂黃油，并套入塑料管，兩端綁牢，以保證自由段的鋼鉸線能伸縮自由。

   捆扎鋼鉸線隔離架沿錨桿長(zhǎng)度方向每隔1.5m設(shè)置一個(gè)。

   錨索錨桿的安插

   錨索錨桿加工完成，經(jīng)檢查合格后，安裝前小心運(yùn)至孔口。入孔前將4'鍍鋅管（作注漿管）平行并入一起，然后將錨索錨桿與注漿管同步送入孔內(nèi)，直到孔口外端剩1.1m為止。如發(fā)現(xiàn)錨索錨桿安插人管內(nèi)困難，說明鉆管內(nèi)有粘土堵管，不要再繼續(xù)用力插入，使鋼鉸線與隔離架松散，而應(yīng)把鉆管拔出，清除出鉆孔內(nèi)的粘土，重新在厚位鉆孔到位。

錨桿一般按照是否施工預(yù)應(yīng)力可分為預(yù)應(yīng)力錨桿和非預(yù)應(yīng)力錨桿。預(yù)應(yīng)力錨桿由自由段和錨固段組成，一般采用鋼絞線作為錨桿桿體。施工流程上應(yīng)先成孔，其后放置錨桿桿體，之后進(jìn)行錨桿漿體的施工，漿體施工完畢并達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度之后，對(duì)鋼絞線進(jìn)行張拉施工預(yù)應(yīng)力。由于預(yù)應(yīng)力錨桿需進(jìn)行張拉的程序，錨桿在下層土方開挖之前便可提供支護(hù)錨固力，因此該類型錨桿具有控制變形能力強(qiáng)的特點(diǎn)，而且前期的張拉工序能預(yù)先檢驗(yàn)錨桿的承載力，質(zhì)量更容易獲得保證。預(yù)應(yīng)力錨桿施工工藝相對(duì)復(fù)雜、施工造價(jià)相對(duì)較高，但具有承載能力高、控制基坑變形能力強(qiáng)的特點(diǎn)，適用于對(duì)周圍環(huán)境保護(hù)要求較高、開挖深度較深的深基坑工程中。

錨桿的懸吊作用

錨桿與巖體粘結(jié)在一起，提高了巖體的整體性，改變了巷道表面巖體的受力狀態(tài)，由二向受力狀態(tài)轉(zhuǎn)化為三向受力狀態(tài)，提高了巖體的承載力。

   對(duì)不穩(wěn)定巖層起著懸吊作用。由于預(yù)緊力的作用，形成壓縮巖粱，阻止了層狀巖體的離層作用，增大了巖層間的摩擦力，與錨桿本身的抗剪作用一起，阻止巖層間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，提高了巖層的承載能力。變“被動(dòng)支護(hù)”為“主動(dòng)支護(hù)”棚式支護(hù)，等待圍巖變形、破碎后支撐，承載。

   錨桿支護(hù)利用錨固劑、桿體、托板及各種構(gòu)件或噴層，給圍巖一定的支護(hù)強(qiáng)度，與圍巖共同組成支護(hù)體系，并且隨圍巖變形，支護(hù)力不斷增加。

特點(diǎn)

工作面上下端頭設(shè)備多，空間狹小，割煤時(shí)被打彎、打斷的錨桿會(huì)變形的十分嚴(yán)峻，人工收回是很困難的，運(yùn)送的過程中還易發(fā)作碰、刮、擦傷人員以及損壞電纜電線等事端，運(yùn)用該設(shè)備收回的錨桿會(huì)垂直無缺，變形小，無曲折，便于人工轉(zhuǎn)移和裝車。

巷道圍巖的硬度決議著支護(hù)作用的發(fā)揮，假如圍巖較軟，就會(huì)呈現(xiàn)變形的情況，然后就會(huì)使巷道的保護(hù)較困難；假如圍巖硬度很強(qiáng)， 天然圍巖的負(fù)荷才能就強(qiáng)，巷道的穩(wěn)定性就相對(duì)高，這樣的巷道就好保護(hù)。巷道圍巖的硬度其實(shí)就決議著圍巖的負(fù)荷才能，負(fù)荷才能強(qiáng)硬度就滿足，因而保護(hù)的作用就較好。