食品衛(wèi)生行業(yè)的制冷設(shè)備

食品衛(wèi)生行業(yè)的制冷設(shè)備 、食品衛(wèi)生行業(yè)選擇制冷設(shè)備較為謹(jǐn)慎，由于食品衛(wèi)生行業(yè)主要依靠制冷設(shè)備作為輔助降溫的工具，一旦設(shè)備的功率無(wú)法滿足企業(yè)的使用要求，那么企業(yè)很難正常的完成生產(chǎn)任務(wù)。其實(shí)企業(yè)選擇制冷設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)非常簡(jiǎn)單，只要設(shè)備的運(yùn)行能夠符合使用環(huán)境的要求，即便增加部分的使用費(fèi)用，依然不會(huì)影響到設(shè)備的正常運(yùn)行。 第二、由于食品衛(wèi)生行業(yè)使用制冷設(shè)備必須符合國(guó)家的安全標(biāo)準(zhǔn)，因此在使用制冷設(shè)備的時(shí)候，需要針對(duì)設(shè)備進(jìn)行特殊的處理。只有設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境能夠完全滿足食品衛(wèi)生的生產(chǎn)需求，才能夠幫助企業(yè)完成全部的生產(chǎn)過(guò)程。企業(yè)使用制冷設(shè)備的安全系數(shù)越高，后期使用制冷設(shè)備的能源消耗越少，從而減少企業(yè)使用制冷設(shè)備的成本消耗。

如何判別制冷設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的方法?

如何判別制冷設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的方法？ 1、汽缸中應(yīng)無(wú)雜聲，只要吸氣閥片正常規(guī)律的冷庫(kù)起落聲。 2、冷凝器冷卻水應(yīng)足夠，水壓0.12MPA以上，水溫不能太高。 3、新系列產(chǎn)品，油泵壓力表讀數(shù)應(yīng)比吸氣壓力高0.15-0.3MPA。 4、汽缸壁不應(yīng)有足部發(fā)熱和結(jié)霜狀況，外表溫差不大于15-20度，冷藏或低溫系統(tǒng)，吸氣管結(jié)霜普通可到吸氣口；關(guān)于高溫工況，吸氣管應(yīng)不結(jié)霜，普通結(jié)露為正常。 5、曲軸箱油溫氟制冷機(jī)不超越70度，不低于10度。氟制冷機(jī)光滑油可有泡沫6、排氣溫度不能太高，R22產(chǎn)品不超越135度。太高接近國(guó)產(chǎn)冷凍油的閃點(diǎn)（160度）會(huì)對(duì)設(shè)備不利。 7、冷凝壓力不易太高，R22水冷不超越1.37MPA，冷凝壓冷庫(kù)施工力上下受水源、冷凝方式及制冷劑影響而變化。 8、曲軸箱油面不低于視油鏡程度中心線的1/2。 9、氟油別離器自動(dòng)回油管時(shí)冷時(shí)熱為正常，液管冷庫(kù)過(guò)濾器前后不應(yīng)有明顯溫差，更不能結(jié)霜，否則為梗塞。汽缸蓋應(yīng)半邊涼半邊熱，各接頭不應(yīng)滲油。 10、手摸臥式儲(chǔ)液器和油別離器應(yīng)上部熱下部涼，冷熱接壤處為液面或油面，平安閥或旁通閥按低壓一端應(yīng)發(fā)涼，否則上下壓串氣。 11、運(yùn)轉(zhuǎn)中蒸發(fā)壓力與吸氣壓力應(yīng)近似，排氣壓力、冷凝壓力與儲(chǔ)液器壓力應(yīng)相近。 12、冷卻水進(jìn)出應(yīng)有溫差，如無(wú)或溫差極微，闡明熱交流器有污垢，需清洗。 13、制冷機(jī)應(yīng)密封，不得滲露制冷劑或光滑油，氟制冷機(jī)軸封不許有滴油。 14、制冷機(jī)軸封及軸承溫度不超越70度。 15、收縮閥閥體結(jié)霜或結(jié)露平均，但進(jìn)口處不能有濃重結(jié)霜。流體經(jīng)過(guò)收縮閥時(shí)，只能聽到沉悶的微小聲。 16、系統(tǒng)各壓力表指針應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定，溫度指示正確。

制冷設(shè)備三堵及附有問(wèn)題的解決方法

冷庫(kù)制冷設(shè)備的三堵 冷庫(kù)制冷設(shè)備的三堵，就是通常我們所說(shuō)的冰堵，臟堵，油堵。下面和大家分享一下制冷設(shè)備三堵及附有問(wèn)題的解決方法。 冰堵：氟利昂制冷系統(tǒng)中液體凍結(jié)物[如冰]阻礙制冷劑流動(dòng)的現(xiàn)象。常發(fā)生在節(jié)流機(jī)構(gòu)中。當(dāng)含水量超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的氟利昂流經(jīng)制冷設(shè)備節(jié)流機(jī)構(gòu)時(shí)因節(jié)流引起溫度下降其中呈游離狀態(tài)混合的水分，即可能在節(jié)流處結(jié)成冰部分或全部堵塞節(jié)流閥孔或毛細(xì)管道。結(jié)果制冷設(shè)備中氟利昂流量急劇減小，吸排氣壓力下降，制冷量下降，甚至氟利昂不能通過(guò)，制冷裝置不能正常工作。判斷方法是，在節(jié)流機(jī)構(gòu)外用火加熱，若加熱后能消除上述現(xiàn)象即為凍堵，否則為臟堵。 排除凍堵的方法：去除氟利昂中的水分，可更換原干燥劑或干燥器。臟堵：制冷設(shè)備的制冷劑管路，閥門或?yàn)V網(wǎng)被污垢堵塞而阻礙制冷劑流動(dòng)的現(xiàn)象。使系統(tǒng)中制冷劑流量減小，制冷量下降，甚至無(wú)制冷效果。必須拆下堵塞的部件進(jìn)行清洗，裝上后再進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。 油堵：氟利昂制冷裝置的膨脹閥孔被凝固的潤(rùn)滑油堵塞而阻礙制冷設(shè)備制冷劑流動(dòng)的現(xiàn)象。發(fā)生于-60度以下的低溫設(shè)備選用凝固點(diǎn)偏高并能溶解于氟利昂的潤(rùn)滑油的場(chǎng)合。此時(shí)，渡流經(jīng)膨脹閥孔的氟利昂液體，因溫度驟降而使部分潤(rùn)滑油析出并凍成厚漿糊狀，閥孔即被堵塞。排除方法是調(diào)換合適的潤(rùn)滑油。

影響制冷設(shè)備制冷效果的因素

影響制冷設(shè)備制冷效果的因素 氨系統(tǒng)中壓縮機(jī)排出氣體所帶的潤(rùn)滑油，雖然經(jīng)過(guò)油分離器進(jìn)行分離，但仍有部分油進(jìn)入中間冷卻器、冷凝器、貯液器和蒸發(fā)器等，由于設(shè)備中有油，在設(shè)備內(nèi)表面產(chǎn)生油膜增加熱阻，使熱交換惡化，影響設(shè)備的性能，又因液體制冷劑與油的比重不同，一般油積存在設(shè)備的下部，在吸入管道上若有凹凸處時(shí)，油集聚在凹處，使氣體通路變窄，增加氣體流動(dòng)阻力，在一定壓力差作用下，油會(huì)突然返至壓縮機(jī)內(nèi)，造成液擊事故。另外當(dāng)排氣溫度過(guò)高，油質(zhì)惡化，在壓縮機(jī)氣閥周圍容易炭化、積炭會(huì)妨礙氣閥的工作等，所以操作人員應(yīng)定期將制冷設(shè)備中的油放出，經(jīng)常清洗壓縮機(jī)的排氣閥。