電機(jī)軸承過(guò)熱的原因解析分析

潤(rùn)滑脂的選擇不當(dāng)或使用和維護(hù)不當(dāng)，潤(rùn)滑脂的質(zhì)量差或變質(zhì)，或灰塵和雜質(zhì)的混入等都會(huì)導(dǎo)致軸承發(fā)熱。

 解決方案：添加過(guò)多或過(guò)少的油脂也會(huì)導(dǎo)致軸承發(fā)熱，因?yàn)楫?dāng)油脂過(guò)多時(shí)，軸承的旋轉(zhuǎn)部分與油脂之間以及油脂過(guò)多時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的摩擦。 很少，可能會(huì)發(fā)生干燥。 由于摩擦而發(fā)熱。 因此，必須將潤(rùn)滑脂的量調(diào)整為軸承腔容積的大約1/2-2/3。 應(yīng)當(dāng)清洗不合適或劣化的潤(rùn)滑脂，并用合適的清潔潤(rùn)滑脂代替。

滾針軸承常見故障的處理方法

l輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定合作。從頭試車就產(chǎn)生自由端軸承高溫，振蕩值偏高的故障，拆開軸承匝上蓋，手動(dòng)慢速反轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子，在非負(fù)荷區(qū)亦有翻滾情況。如此可確定軸承工作空隙變化偏高且裝置空隙可能缺乏。

   經(jīng)測(cè)量得知，軸承內(nèi)部空隙僅為0.04mm,轉(zhuǎn)鈾偏心達(dá)0.08mm;由于左右軸承跨距大，要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承裝置視點(diǎn)的誤差較難，因此，大型風(fēng)機(jī)采用可主動(dòng)對(duì)心調(diào)整的球面滾子軸承。但當(dāng)軸承內(nèi)部空隙缺乏時(shí)。

在使用滾針軸承時(shí)需要考慮的幾個(gè)要點(diǎn)

但這種固定方式會(huì)限制了滾針軸承的雙向挪動(dòng)，所以普通合適用在一些工作溫度變化不大的軸上，應(yīng)用的時(shí)分還要思索受熱伸長(zhǎng)，以及軸承蓋與外端面之間留補(bǔ)償間隙。

   假如只將滾針軸承的一端停止雙向固定，另一端的話堅(jiān)持游動(dòng)狀態(tài)，就可以保證軸承伸縮的時(shí)分可以自在游動(dòng)。滾針軸承的固定端主要是由單軸承或是軸承組手接受的雙向軸向力，為了防止松動(dòng)零落，游動(dòng)軸承內(nèi)部范圍和軸作向固定。

軸承常見失效特征及產(chǎn)生原因

軸承磕碰傷——軸承零件之間或與其他硬物之間相互碰撞產(chǎn)生的零件表面機(jī)械性損傷。　　　　

軸承磕碰傷的形貌特征：呈半圓形或針葉形等形狀規(guī)則的凹陷，邊緣突起，手感明顯。一般在嚴(yán)重的磕碰傷附近及其尖角處有微裂紋。軸承磕碰傷的產(chǎn)生原因：粗魯作業(yè)使軸承外表面受到按一定角度施加的強(qiáng)力沖撞、敲擊產(chǎn)生的凹陷痕跡。　　

軸承壓痕——在強(qiáng)大擠壓力作用下，金屬表面產(chǎn)生的塑性凹陷?！　　　?

軸承壓痕的形貌特征：凹陷形狀與擠壓體的形狀吻合,有深度，邊沿材料凸起光滑。

　軸承壓痕的產(chǎn)生原因：在過(guò)載沖擊力或過(guò)載壓力的作用下，滾道面受滾動(dòng)體擠壓而產(chǎn)生的凹陷痕跡。軸承受到振動(dòng)、顛簸，滾動(dòng)體與滾道發(fā)生碰撞形成。