變頻器電壓空間矢量(SVPWM)控制方式

它是以三相波形整體生成效果為前提，以逼近電機(jī)氣隙的理想圓形旋轉(zhuǎn)磁場軌跡為目的，一次生成三相調(diào)制波形，以內(nèi)切多邊形逼近圓的方式進(jìn)行控制的。變頻器靠內(nèi)部IGBT的開斷來調(diào)整輸出電源的電壓和頻率，根據(jù)電機(jī)的實際需要來提供其所需要的電源電壓，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能、調(diào)速的目的，另外，變頻器還有很多的保護(hù)功能，如過流、過壓、過載保護(hù)等等。經(jīng)實踐使用后又有所改進(jìn)，即引入頻率補(bǔ)償，能消除速度控制的誤差；通過反饋估算磁鏈幅值，消除低速時定子電阻的影響；將輸出電壓、電流閉環(huán)，以提高動態(tài)的精度和穩(wěn)定度。但控制電路環(huán)節(jié)較多，且沒有引入轉(zhuǎn)矩的調(diào)節(jié)，所以系統(tǒng)性能沒有得到根本改善。

變頻器的停止(停車)方式有哪些？

一般來說變頻器停止的方式或者說停機(jī)的方式就是指接受到停止命令后如何控制變頻器停止工作的方法，通常有兩種方式，一是減速停車，二是自由停車。

減速停車，停機(jī)命令有效后，變頻器按照減速方式及定義的減速時間降低輸出頻率，頻率降為0Hz后停機(jī)，這是我們常常使用的變頻器停止方式，如按照我們設(shè)定好的減速方式(直線型的或者S曲線形)以及減速時間。4）密閉型IP65型適用環(huán)境條件差，有水、塵及一定腐蝕性氣體的場合。如果電機(jī)拖動的負(fù)載較大慣性大而且要求快速停止，還需要添加直流制動來控制，這在變頻器的參數(shù)控制中都有的，包括停機(jī)制動頻率、制動等待時間、直流制動電流大小和時間。如果直流電流的大小或者制動時間都是0，則是制動無效，變頻器按所定的減速時間停車。

自由停車，停機(jī)命令有效后，變頻器立即終止輸出，負(fù)載按照機(jī)械慣性自由停車。這個簡單好理解，就是切斷變頻器的輸出電源，完全靠負(fù)載自身的慣性來停止。

兩種方式就好比開車制動一樣，減速停車就是仍然掛檔靠發(fā)送機(jī)減速，如果要求快速停車就要踩剎車(直流制動)，自由停止就是掛空擋或者踩下離合器切斷發(fā)動機(jī)的動力?？偟膩碚f還是減速停止的方式好一點，根據(jù)控制要求來選擇停止方式。

變頻器選型需知

1、變頻器驅(qū)動繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)時，大多是利用已有的電動機(jī)。容易發(fā)生由于紋波電流而引起的過電流跳閘現(xiàn)象，所以應(yīng)選擇比通常容量稍大的變頻器。

2、對于壓縮機(jī)、振動機(jī)等轉(zhuǎn)矩波動大的負(fù)載和油壓泵等有峰值負(fù)載情況下，應(yīng)了解工頻運(yùn)行情況，選擇比其蕞大電流更大的額定輸出電流的變頻器。

3、當(dāng)變頻器控制羅茨風(fēng)機(jī)時，由于其起動電流很大，所以選擇變頻器時一定要注意變頻器的容量是否足夠大。

4、使用變頻器驅(qū)動齒輪減速電動機(jī)時，使用范圍受到齒輪轉(zhuǎn)動部分潤滑方式的制約。不要超過蕞高轉(zhuǎn)速容許值。

5、單相電動機(jī)不適用變頻器驅(qū)動。