油壓太大的話可能會(huì)對(duì)破碎錘的負(fù)荷也會(huì)變大

如果在實(shí)際的使用過程中油壓太大的話可能會(huì)對(duì)破碎錘的負(fù)荷也會(huì)變大，隨之油溫也會(huì)上升，油溫太高的話就會(huì)使液壓油的傳遞壓力不足，從而導(dǎo)致設(shè)備不能正常工作，如果長(zhǎng)時(shí)間不解決的話就會(huì)損壞破碎錘蓄能器，造成漏氣、漏油的情況。我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候一旦發(fā)現(xiàn)油溫上升的太高的話我們就應(yīng)該考慮更換設(shè)備的油路冷卻器，或者安裝輔助的冷卻器來達(dá)到我們的目的，及時(shí)的對(duì)油路濾清器進(jìn)行清理也是很關(guān)鍵的。

液壓破碎錘使用初期技術(shù)特點(diǎn)

破碎錘已經(jīng)成為挖掘機(jī)的一個(gè)重要作業(yè)工具，很多人都將液壓破碎錘安裝在挖掘裝載機(jī)或輪式裝載機(jī)上進(jìn)行破碎作業(yè)。破碎錘出廠后，一般規(guī)定有60小時(shí)左右的磨合期（有的稱為走合期），這是制造工廠根據(jù)液壓破碎錘使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是保證液壓破碎錘正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但目前，部分用戶由于缺乏液壓破碎錘使用常識(shí)或是因?yàn)楣て诰o，或是想盡快獲得收益，而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。

由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤(rùn)滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤(rùn)滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。由于機(jī)件的松動(dòng)、振動(dòng)和機(jī)器受熱的影響，機(jī)器的密封面以及管接頭等處，會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；部分鑄造、加工等缺陷，在裝配調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動(dòng)、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現(xiàn)為漏（滲）油。因此，磨合期容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。