航空公司運(yùn)價(jià)和費(fèi)用的種類

1、運(yùn)價(jià)(RATES):承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對(duì)規(guī)定的重量單位(或體積)收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價(jià).運(yùn)價(jià)指機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)間的(AIRPORTTOAIRPORT)空中費(fèi)用,不包括承運(yùn)人,代理人或機(jī)場(chǎng)收取的其他費(fèi)用.

2、運(yùn)費(fèi)(TRANSPORTATIONCHARGES):根據(jù)適用運(yùn)價(jià)計(jì)得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi).

3、航空公司按國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國(guó)際航空運(yùn)費(fèi).一區(qū)主要指南北美洲,格陵蘭等;二區(qū)主要指歐洲,非洲,伊朗等;三區(qū)主要指亞洲,澳大利亞.

4、主要的航空貨物運(yùn)價(jià)有四類:

(1)一般貨物運(yùn)價(jià)(GENERALCARGORATE"GCR");

(2)特種貨物運(yùn)價(jià)或商品運(yùn)價(jià)(SPECIALCARGORATE;SPECIFICCOMMODITYRATE"SCR");(3)貨物的等級(jí)運(yùn)價(jià)(CLASSRATE"CCR");(4)集裝箱貨物運(yùn)價(jià).勁航20年來(lái)一直致力于國(guó)際空運(yùn)進(jìn)出口服務(wù),為您提供經(jīng)濟(jì)快速國(guó)際航線,公司擁有一批高素質(zhì)的物流專業(yè)人才,對(duì)手機(jī)空運(yùn)出口業(yè)務(wù)有相當(dāng)豐富的操作經(jīng)驗(yàn)和獨(dú)到見(jiàn)解.選擇勁航,就是選擇專業(yè)!中港車周一到周日收貨過(guò)港,周六不安排過(guò)港,預(yù)計(jì)到港時(shí)間為次日下午。選擇放心!國(guó)際空運(yùn)出口,選勁航國(guó)際空運(yùn)!

關(guān)于空運(yùn)體積和重量的換算

空運(yùn)體積和重量的換算是體積(立方米)/0.006=體積重量(公斤)體積重量大于實(shí)際重量時(shí)候,計(jì)費(fèi)重量就是體積重量體積重量小于實(shí)際重量的時(shí)候,計(jì)費(fèi)重量就是實(shí)際重量比如一票貨物,實(shí)際重量是500KGS,體積是3.5CBM,他的體積重量是3.5/0.006=583KGS,大于實(shí)際重量500KGS,所以計(jì)費(fèi)重量就應(yīng)該是583KGS國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞都是勁航國(guó)際貨運(yùn)的主要業(yè)務(wù),勁航空運(yùn)會(huì)綜合考慮貨物特點(diǎn)、時(shí)間要求及地點(diǎn)的因素,為您量身打造實(shí)惠的配送方案,從而大大降低您的物流成本.所有費(fèi)用我司全部參照國(guó)際空運(yùn)條例收取,透明公開(kāi),讓您不必花費(fèi)其他額外費(fèi)用.

亞馬遜中小賣家如何使用FBA海運(yùn)進(jìn)行發(fā)貨？

其實(shí)今年的歐洲市場(chǎng)，特別是小語(yǔ)種國(guó)家，德國(guó)，法國(guó)，意大利，西班牙，還有日本市場(chǎng)，都給了新賣家較多的入場(chǎng)機(jī)會(huì)。空運(yùn)打板的操作和空運(yùn)貨物收運(yùn)的限制打板就是把需要裝進(jìn)飛機(jī)肚子里的貨物先按照一定的規(guī)矩裝到集裝器上。雖然美國(guó)站暫時(shí)沒(méi)有稅務(wù)問(wèn)題，眾多賣家同時(shí)經(jīng)營(yíng)美國(guó)站，很多老賣家從去年下半年到今年都是海運(yùn)補(bǔ)貨，海運(yùn)目前市場(chǎng)價(jià)格折算后是5元一公斤，時(shí)效較快的海運(yùn)是10元一公斤，時(shí)效是25-40天。而空運(yùn)則少是30一公斤，紅單高達(dá)40一公斤也很正常。時(shí)效較快，一般3-5天能夠簽收。

因?yàn)镕BA海運(yùn)起運(yùn)量的原因，很多新賣家覺(jué)得這樣需要進(jìn)很多的貨，前期投資過(guò)大，其實(shí)針對(duì)海運(yùn)也有一個(gè)“黃金重量段”，絕大多數(shù)的中小賣家選出的產(chǎn)品。重量都是在2公斤以內(nèi)，因?yàn)楸阌谧园l(fā)貨和空運(yùn)。如果你選的產(chǎn)品在2-5公斤范圍內(nèi)，那么，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)大大減少。前期可以通過(guò)少量的空派測(cè)款，這個(gè)重量的產(chǎn)品，空派可能利潤(rùn)為0?；蛘呃麧?rùn)很低，但是我們可以測(cè)出是否能做起來(lái)，當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品連續(xù)一星期持續(xù)有單。那么，可以迅速進(jìn)一批貨，湊夠100公斤即可，大概也就50-20個(gè)PCS的數(shù)量，通過(guò)FBA海運(yùn)的方式發(fā)過(guò)去，算下來(lái)進(jìn)貨成本也不高，但是可以選出有競(jìng)爭(zhēng)力，有門檻的產(chǎn)品。報(bào)關(guān)期限與滯報(bào)金:進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)期限為:自運(yùn)輸工具進(jìn)境之日起的14日內(nèi),超過(guò)這一期限報(bào)關(guān)的,由海關(guān)征收滯報(bào)金。

FBA海運(yùn)這樣通過(guò)重量段的組合，形成自己的海運(yùn)成本化優(yōu)勢(shì)，我們真的要學(xué)會(huì)遇到問(wèn)題解決問(wèn)題，而不是聽(tīng)別人說(shuō)FBA海運(yùn)需要很多貨，就放棄了。通過(guò)控制產(chǎn)品重量段選出的產(chǎn)品，一定也有藍(lán)海和紅海產(chǎn)品。

散貨拼箱具體是如何操作的?

首先確認(rèn)好價(jià)格和船期后，要及時(shí)申請(qǐng)訂艙：客戶提供貨物裝箱單信息或者BOOKING（BOOKING的必填項(xiàng)：發(fā)貨人信息、收貨人信息、起運(yùn)港(POL)、目的港(POD)、中英文品名以及貨物件數(shù)、重量、體積、HS編碼、船期）；

訂艙成功后，勁航國(guó)際物流給客戶提供入倉(cāng)單安排入倉(cāng)：客戶可憑入倉(cāng)單安排送貨到倉(cāng)庫(kù)，或者委托至上物流提貨入倉(cāng)。（一般入倉(cāng)會(huì)有入倉(cāng)費(fèi)，都是實(shí)報(bào)實(shí)銷。提貨的費(fèi)用要看客戶提貨地址，具體費(fèi)用可咨詢勁航國(guó)際物流）；

安排報(bào)關(guān)放行：提供報(bào)關(guān)資料：商業(yè)票，裝箱單、申報(bào)要素（型號(hào)、材質(zhì)、、情況說(shuō)明等）、合同、報(bào)關(guān)單證（特殊產(chǎn)品出口需根據(jù)海關(guān)要求，提供產(chǎn)品第三方認(rèn)證或提供商檢）；沒(méi)有報(bào)關(guān)單證的出口企業(yè)可以通過(guò)買單操作出口報(bào)關(guān)（買單出口的企業(yè)不能做退稅）；