核心筒與梁板節(jié)點處不同強度等級混凝土施工

在傳統(tǒng)的核心筒區(qū)域節(jié)點不同強度等級混凝土施工過程中，施工隊為了施工的方便，也是把區(qū)域內(nèi)節(jié)點處隨同梁板混凝土同時澆筑。

由于同核心筒剪力墻相連的梁板較多，如若按照傳統(tǒng)施工工藝，從經(jīng)濟方面考慮也會造成較大的損失，在梁墻的節(jié)點處的處理方式與梁柱的節(jié)點處理方式相同，都是在梁距墻邊50mm處設置鋼絲網(wǎng)片，并用鋼筋對其加固綁扎。但由于核心筒剪力墻與板面的節(jié)點接觸面積過大，且核心筒區(qū)域內(nèi)標高高于外圍板面。

如采用在樓面梁板處留出45°斜面高強度混凝土控制節(jié)點處高標號混凝土的話，則對混凝土造成大范圍的浪費。解決辦法：在核心筒外圍加設高20mm鋼吊模，下方加設混凝土墊塊，并假設鋼絲網(wǎng)片，用鋼絲固定。既保證了核心筒剪力墻與板面節(jié)點區(qū)的混凝土強度，又保證了核心筒內(nèi)的混凝土標高。

建筑隔斷攔茬氣囊高低標號混凝土攔茬隔斷氣囊攔茬氣囊業(yè)務模式

建筑攔茬氣囊

隔斷氣囊為表面光滑的進口柏拉圖加厚型pvc夾網(wǎng)布環(huán)保型復合材料圓柱狀充氣氣囊。

隔斷氣囊的直徑大于相鄰板梁水平筋之間的距離20mm以上。

進一步地，隔斷氣囊的高度大于板梁梁截面設計高度300mm以上。

隔斷氣囊壁厚為0.6~0.9mm，直徑為60~120mm，長度0.8米，1米，1.2米，2米。其他尺寸可定做。

隔斷氣囊的進氣口位于氣囊的頂面上。

高低標號混凝土攔茬隔斷氣囊攔茬氣囊業(yè)務模式

建筑隔斷攔茬氣囊高低標號混凝土攔茬隔斷氣囊攔茬氣囊業(yè)務模式

建筑攔茬用氣囊的用途：當梁柱接頭部位混凝土標號不一樣時，氣囊起到分隔作用，代替此部位原來使用的鋼絲網(wǎng)。避免接頭部位產(chǎn)生接縫（施工縫），減少應力，科運橡塑避免接茬部位后期產(chǎn)生裂縫。我們氣囊是可以反復修補的，平均使用壽命可達100次以上。

【隔斷氣囊的產(chǎn)品規(guī)格型號】

60*800，60*1000，60*1200，60*2000，100*1000，100*1200，100*2000，120*1000，120*1200，120*2000。其他尺寸可定做。

攔茬氣囊廠家高低標號混凝土攔茬隔斷氣囊攔茬氣囊業(yè)務模式

當前建筑結構施工縫后澆帶傳統(tǒng)做法為收口網(wǎng)封堵，由干收口網(wǎng)需要預先綁扎或煌接在鋼筋網(wǎng)片上，但由干現(xiàn)代建筑涵、樣節(jié)點鋼筋比較密集，收口網(wǎng)牢周固定比較

代替?zhèn)鹘y(tǒng)簡易收口網(wǎng)利用橡膠氣囊充氣和放氣原理，實現(xiàn)材料可周轉使用，降低施丁成本的同時使得點核心區(qū)高強度混

凝十與燙板低強度混凝 完全隔開，保證了節(jié)點核心區(qū)混凝十的強度等級，提高工程結構施工質(zhì)量。