電動(dòng)車充電站的安裝特點(diǎn)

某小區(qū)樓管員指著新安裝的一排自助式充電樁說：“今年小區(qū)安裝了電動(dòng)車集中充電設(shè)備，既消除了小區(qū)消防火險(xiǎn)隱患，還方便了居民”。電動(dòng)車智能充電樁不需要人看管，操作起來非常方便，還有自動(dòng)斷電、自動(dòng)檢測(cè)等功能，便于維護(hù)和管理。集團(tuán)地產(chǎn)經(jīng)營部部長王學(xué)忠說：“對(duì)于小區(qū)高層住宅的居民來說，給電動(dòng)車充電是一大難題。搬上搬下、私拉電線，不僅麻煩，還存在著較大的安全隱患，有的業(yè)主把電動(dòng)車推進(jìn)電梯里，也會(huì)引來鄰居不滿”。后來安裝了智能自助式充電樁，讓電動(dòng)車充電變得既便捷又安全，居民只要將電動(dòng)車停在這個(gè)區(qū)域里，用手機(jī)掃描二維碼支付了電費(fèi)，就可以給電動(dòng)車充電；居民也可以通過辦理智能充電卡打卡充電?，F(xiàn)在在勝利小區(qū)F區(qū)了共安裝了7個(gè)充電站，每個(gè)充電站有10個(gè)充電樁，目前已開通運(yùn)行了3個(gè)充電站，可充分滿足業(yè)主需要。

近日記者采訪了解到，小區(qū)里的電動(dòng)車智能充電站，總體來看，使用率并未達(dá)到預(yù)期。一些電動(dòng)車主認(rèn)為，有了這個(gè)充電站安全系數(shù)高，而且充電很方便；而有的居民則不買賬，電動(dòng)車進(jìn)出地下車庫比較麻煩，而且1元錢充電4小時(shí)的價(jià)格有些不劃算，還不如在家里充。多數(shù)居民認(rèn)為，如果按電量計(jì)價(jià)更容易讓人接受。據(jù)了解，現(xiàn)在的充電站是按次數(shù)收費(fèi)，即使沒充到4小時(shí)拔下電源，也按1元錢收費(fèi)，而且市民不知道充了多少度電，只知道花了多少錢。在采訪中，不少社區(qū)干部都認(rèn)為，高層住宅小區(qū)建充電站這是一個(gè)趨勢(shì)，畢竟從樓上引電線給電動(dòng)車充電確實(shí)存在一定安全隱患，一旦出現(xiàn)火災(zāi)，后悔都來不及。“智能充電站是個(gè)新事物，計(jì)價(jià)方面不合理的地方可以在實(shí)踐中邊實(shí)行邊改善?！辈簧偈忻褚舱J(rèn)同，不管自助充電站利用率高不高，這個(gè)充電站應(yīng)該存在，且行且改，同時(shí)提出后期維護(hù)和管理也很重要，物業(yè)應(yīng)派專人看管，發(fā)現(xiàn)損壞的充電設(shè)備要及時(shí)報(bào)修。

如今蕪湖市民誰家沒有電驢啊？但是你是怎么充電的呢？是不是跟小當(dāng)一樣，從樓上放下一根接有插板的電線到樓下，hold住一個(gè)“御用”的位置天天充電??？于是……整棟樓就吊滿了電線，難看得…..危險(xiǎn)得 ......你試想一下，如果在小區(qū)的停車處安裝一個(gè)充電站，是不是既美觀又安全呢？目前，各小區(qū)物業(yè)、停車場(chǎng)等管理單位普遍采用的是在停車棚或者停車場(chǎng)安放充電插座來解決電動(dòng)自行車的充電問題；也有部分小區(qū)由業(yè)主自己選擇充電方式。這就導(dǎo)致了易誘發(fā)線路老化引起的火災(zāi)、電池充滿后沒有及時(shí)斷電導(dǎo)致劣質(zhì)電池毀壞、充電不便、收費(fèi)糾紛等等難題。

車明明充了一夜電卻總是半路趴窩，這種不給力的充電站讓人火大......近住在蕪湖小區(qū)的業(yè)主終于可以擺脫這種總掉鏈子的充電站了!相比較于投幣充電站，互聯(lián)網(wǎng)共享充電站在功能、管理、資金安全、降低隱患等方面都有著很大的優(yōu)勢(shì)。未來5年內(nèi)，全國各地勢(shì)必都會(huì)建設(shè)這種新興的智能便民好設(shè)備。電動(dòng)車智能充電站在功能上能定時(shí)斷電、過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、插頭拔出提醒等，在支付上能支持掃碼支付和IC支付，上到耄耋老人，下到學(xué)生都能使用。而且還能手機(jī)查看充電進(jìn)程，遠(yuǎn)程充/斷電，是一款能讓用戶“上癮”的智能充電樁。