安裝凸輪軸時，須使首缸的凸輪極點向上。安裝軸承蓋時，要留意觀致轎車偏移量。安裝凸輪軸前，先安裝軸承蓋以查看安裝方位是否正確。裝上凸輪軸后，查看凸輪軸軸承蓋的機油槽是否疏通，按軸承蓋上的符號使軸承蓋就位，從中間到兩頭依次穿插分幾次對角擰緊軸承蓋螺栓，擰緊力矩為24N·m。

    安裝凸輪軸正時帶輪時，應將凸輪軸正時帶輪上的鍵槽對準已裝在凸輪軸前端軸頸上的鍵并擰緊，擰緊力矩為88N·m。假如安裝新凸輪軸，就用木槌悄悄敲進，再把螺栓旋人凸輪軸前端螺孔，要查看氣門空隙調節(jié)器作業(yè)是否正常。湛江摩托車曲軸加工

    凸輪軸是發(fā)動機的關鍵零件之一，凸輪軸桃尖部位的硬度和白口層深度是抉擇凸輪軸使用壽命和發(fā)動機功率的關鍵技術指標。在保證凸輪有足夠高的硬度和相當深的白口層的前提下，還應考慮軸頸不呈現(xiàn)較高的碳化物，使其具有較好的切削加工功能。

    國內外生產(chǎn)凸輪軸的首要辦法有：選用鋼質鑄造毛坯經(jīng)切削加工后，凸輪桃尖部分經(jīng)高頻淬火構成馬氏體層的工藝。20世紀 70年代末，德國和法國相繼開發(fā)了凸輪軸弧重熔新工藝；還有以美國為主的可淬硬鑄鐵凸輪軸；以日本和法國為主的冷硬鑄鐵凸輪軸；以及凸輪部位用 Cr-Mn-Mo 合金涂料進行鑄件表面合金化的生產(chǎn)工藝等。湛江摩托車曲軸加工

汽車凸輪軸響聲特征：

   1)有節(jié)奏地間斷響，有點像連桿軸承的響聲。

   2)怠速時響聲為凌亂噪聲，中速時，響聲為顯著且接連的金屬敲擊聲，高速時響聲削弱、消失或變得凌亂。

   3)響聲一起伴隨振蕩。

   4)急減速時，宣布尖利接連的金屬敲擊聲。湛江摩托車曲軸加工

汽車凸輪軸故障原因：

   1)凸輪軸和軸承配合松曠，可能因軸承外徑在軸承座孔內轉動，而發(fā)熱燒損或軸承內圓表面刮研質量差，加快磨損，致使空隙擴大。

   2)凸輪軸曲折、變形或軸向空隙過大。湛江摩托車曲軸加工

    一般用于低合金鑄鐵表面冷激處理，使外層為白口或麻口組織，心部仍是灰口組織。如：372凸輪軸。使用冷激鑄鐵的凸輪軸處于干摩擦或半干摩擦工作狀態(tài)，而具有承受較大的彎曲與接觸應力,要求材料表面層抗磨且高的強度，心部仍有一定的韌性。    

    冷激鑄鐵主要有兩大類：鉻、鉬、銅冷激鑄鐵和鉻、鉬、鎳冷激鑄鐵，冷硬層的金相組織:萊氏體 珠光體(索氏體)冷激鑄鐵硬度為HRC45—52,目前，國內冷激鑄鐵的硬度在HRC47左右。