機組選擇時應考慮幾個因素。主要包括機械與電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化范圍、機組的使用環(huán)境條件（包括海拔高度、氣候條件、噪聲）、自動化功能等。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、備用和應急等3種情況，因此不同用途對柴油發(fā)電機組的要求就有所區(qū)別。

目的就是用來帶負載的,首先按負載大小來確定,其次如果負載多為電機的話,要考慮啟動電流大小,硬啟動電流是幾倍側功率要乘以相應倍數(shù).還有是負載多為非發(fā)電機組一般一次性加載能力不便于超過60%。過大的突加負載會造成發(fā)電機和發(fā)動機扭矩沖擊過大，同時對電球電壓波動過大。

假如我們是為壓縮機、電動機、水泵、風機等常見的理性負載設備裝備發(fā)電機組，就需要考慮到發(fā)動電流所帶來的影響了。因為這類設備的發(fā)動電流一般是額定電流的4-7倍，而發(fā)電機組的輸出額定電流一般是輸出功率的2倍，因而，為這類設備裝備發(fā)電機組時，有必要確保發(fā)電機組的輸出功率可以是負載設備額定功率的2-3.5倍。

柴油發(fā)電機組冒白煙 柴油發(fā)電機組冒白煙一般來說都是柴油發(fā)電機組在剛啟動時或者冷機狀態(tài)時，排氣管冒白煙。因為柴油機氣缸內溫度低油氣蒸發(fā)而形成。冬季尤為明顯。若熱機時，排氣管仍冒白煙，則判斷為柴油機故障。有以下幾種原因：

（1）套有裂紋或氣缸墊損壞，冷卻水進入氣缸，排氣時形成水霧或水蒸氣；

（2）噴油器霧化不良，有滴油現(xiàn)象；

（3）供油提前角過??；

（4）燃油中有水份和空氣；