達(dá)克羅涂層以其高耐蝕性、無(wú)氫脆、強(qiáng)滲透性等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于汽車緊固件的防腐處理，但是由于涂層是由片狀Zn粉和Al粉及鉻酐等制備的無(wú)機(jī)類涂層，涂層會(huì)存在一定的孔隙，防水性較差，為了改善這種不足，有人提議在涂層表面再加一層覆膜，來(lái)達(dá)到減小孔隙率的作用。在達(dá)克羅涂層的基礎(chǔ)上涂了一層環(huán)氧富鋁膜層，通過(guò)表面形貌觀察和耐蝕性能研究，證明了膜層的添加可以降低孔隙率，同時(shí)耐水性也會(huì)大大增強(qiáng)。達(dá)克羅涂層耐熱溫度可達(dá)300℃，在250℃下連續(xù)長(zhǎng)期使用，其耐蝕性能幾乎不受影響，而電鍍鋅層表面鈍化膜在70℃左右開(kāi)始被破壞，耐蝕能力急劇下降。

高品質(zhì)達(dá)克羅涂液

　達(dá)克羅涂液升級(jí)換代，延長(zhǎng)了涂液的老化時(shí)間。 高品質(zhì)的達(dá)克羅涂液，不僅提升了涂覆品質(zhì)，延長(zhǎng)涂液老化時(shí)間，提升涂液利用效率，避免了頻繁的清槽，從而降低了清槽成本。

　　隨著涂液的使用，空氣及工件表面雜質(zhì)進(jìn)入涂液中，會(huì)使得涂液以雜質(zhì)顆粒為中心進(jìn)行沉降凝聚，從而導(dǎo)致涂液中結(jié)塊顆粒增多，涂液老化，進(jìn)而影響涂覆加工的品質(zhì)。

　　對(duì)于達(dá)克羅涂液在使用中，大多數(shù)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)帶爐加熱裝置是將預(yù)熱區(qū)的溫度控制在80~120℃。這段加熱的主要目的是將涂膜中的水份在不爆沸的條件下蒸發(fā)去除，同時(shí)肯定伴隨有6價(jià)鉻被醇還原的化學(xué)過(guò)程。對(duì)此判定的方法是由純的達(dá)克羅B劑(鉻酐水溶液)與聚乙二醇類還原劑按比例混合后，在載玻片上進(jìn)行涂燒，在120℃的條件下加熱15min，水份被蒸發(fā)掉，留下的物質(zhì)呈暗綠色的濕膜。達(dá)克羅技術(shù)是常聽(tīng)到的一個(gè)加工技術(shù)，因?yàn)樗椭暗囊恍┘庸ぜ夹g(shù)相比較來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常環(huán)保無(wú)污染的，所以很多的人都喜歡使用這個(gè)達(dá)克羅加工也是有原因的。如果將試片加熱到120min，涂膜的色澤變成亮綠色，涂膜變硬，但用水可以沖洗掉。很顯然，不可能采用120℃長(zhǎng)期加熱的措施來(lái)操作達(dá)克羅的一涂。

　　達(dá)克羅技術(shù)是常聽(tīng)到的一個(gè)加工技術(shù)，因?yàn)樗椭暗囊恍┘庸ぜ夹g(shù)相比較來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常環(huán)保無(wú)污染的，所以很多的人都喜歡使用這個(gè)達(dá)克羅加工也是有原因的。

　　前處理。因?yàn)榱慵谋砻嬖谔幚碇?，通常都?huì)含有一些由于或者是灰塵，如果不將他們清理掉的話，就會(huì)影響達(dá)克羅加工的質(zhì)量，溶液就不能夠很好的反應(yīng)。這有將這些污漬處理掉，才能保證氧化還原的順利進(jìn)行。

　　涂覆和烘烤。這兩個(gè)工序是交叉進(jìn)行的，在經(jīng)過(guò)了一次涂覆之后，就要進(jìn)行一次烘烤，一般來(lái)說(shuō)涂覆還有烘烤都要做兩次。2、對(duì)于A劑而言，醇類還原劑吸水，長(zhǎng)期溫度高鋅鋁片與水易發(fā)生氧化-還原反應(yīng)，影響涂液壽命及使用。零件做好前處理工作之后，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)和氧化處理，就要進(jìn)行的屠1夫呢，之后再甩干和烘烤，然后在進(jìn)行冷卻，之后再重復(fù)上面的額工作，進(jìn)行第二次的涂覆，烘烤，和冷卻。