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發(fā)動機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動機(jī)損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強(qiáng)力清洗劑)清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機(jī)正常工作，而且延長水箱和發(fā)動機(jī)的整體壽命。

報廢車輛技術(shù)狀況差，安全隱患極大。報廢車輛的技術(shù)狀況已臨近崩潰程度，穩(wěn)定性極低、安全性極低，極易釀成道路交通安全事故。輕者車輛拋錨、偏向、爆胎，重者制動失靈、致人受傷、車毀人亡，嚴(yán)重危害道路交通安全。報廢車輛使用年限長，尾氣排放超標(biāo)。由于報廢車輛使用年限過長，發(fā)動機(jī)、底盤等車載設(shè)施老舊，影響車輛安全行駛。同時，報廢車輛受技術(shù)限制，發(fā)動機(jī)功率不足，車輛尾氣排放的污染物嚴(yán)重超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，既造成了巨大的能源浪費，也嚴(yán)重污染了大氣環(huán)境。報廢車輛侵權(quán)行為多，路面管控困難。

借用或出租車輛的車輛所有人因不掌控支配車輛，也可免責(zé)。而行為，被人也是僅享有車主名義，出資購車的車主實際享有車輛完全支配權(quán)。為什么被單位就不能免責(zé)呢?因為《侵權(quán)責(zé)任法》沒有規(guī)范行為屬性，所以應(yīng)適用類推，被單位不承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任

關(guān)系實際上就是一種在主導(dǎo)下的雙務(wù)合同關(guān)系，方向被單位交一定量的管理費，被單位向方提供一些管理方面的服務(wù)。在這一合同關(guān)系中，雙方都應(yīng)嚴(yán)格履行合同義務(wù)，如果一方未盡合同義務(wù)，給對方造成損失的，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任并予賠償從這一合同角度講，被單位也不應(yīng)對車輛承擔(dān)連帶責(zé)任、補(bǔ)充責(zé)任或墊付責(zé)任。也就是說，原則上被單位不承擔(dān)交通事責(zé)任，如果未盡到合同義務(wù)，則對人承擔(dān)違約責(zé)任。