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為了解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種油管扶正器,扶正塊可以壓縮外彈簧及內(nèi)彈簧,使外徑減小以度過(guò)遇阻段,同時(shí),利用滾輪實(shí)現(xiàn)在壓縮后的滾動(dòng)連接,減少了油管的摩擦,保證油管順利起出。
為解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
一種油管扶正器,其特征在于:包括中心管,中心管的兩端活動(dòng)連接有油管接箍;所述中心管的外側(cè)壁上設(shè)置有若干扶正體組件,所述的油管接箍的外側(cè)面上設(shè)置有若干滾輪組件。
根據(jù)權(quán)利要求3所述的油管扶正器,其特征在于:所述油管接箍的外側(cè)面上設(shè)置有一層防護(hù)套,所述防護(hù)套是由耐腐蝕材料制成的柔性護(hù)套。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油管扶正器,其特征在于:所述中心管外側(cè)設(shè)置有中心對(duì)稱的四個(gè)扶正體組件,并且在中心管的外側(cè)面上有一層防護(hù)套,所述防護(hù)套是由耐腐蝕材料制成的柔性護(hù)套。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油管扶正器,其特征在于:所述扶正體組件包括安裝在中心管外側(cè)面上的扶正套,扶正套呈凹形,其內(nèi)部彈性連接有扶正塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的油管扶正器,其特征在于:所述扶正塊的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有若干凹槽,凹槽與扶正套之間設(shè)置有彈簧連接件。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的油管扶正器,其特征在于:所述彈簧連接件包括連接在凹槽與扶正套之間的外彈簧和內(nèi)彈簧,內(nèi)彈簧套接在外彈簧中。