菜鳥包裹全換環(huán)保包裝，積極推動綠色物流2020計劃！

中國已成為毫無爭議的快遞大國，去年快遞量超過400億，而且每年還在以100億件左右的速度增長?？旒?shù)量的增長，隨之而來的就是快遞垃圾。

國jia郵政ju局長馬軍勝曾介紹稱，快遞包裝物形成了幾類固體廢物，包括包裝箱40億個，塑料封套約70、80億個，文件封套40億個，此外還有包裹上的運單以及膠帶。

對此在菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖表示，未來，我們要讓每個包裹都能為環(huán)保做出貢獻。從包裝、打包、配送、路徑規(guī)劃、回收需要一套完整的、從端到端的方案。菜鳥攜手同行一起，從綠色包裹、綠色回收、綠色配送、綠色智能四個方面發(fā)力。

計算和控制成本。這方面的成本自然會計入到整車生產(chǎn)企業(yè)的零件采購中，而目‘難以中獨剝離出來并分解計算。如果實現(xiàn)標準化，那么塑料周轉(zhuǎn)箱就會相對透明，整車生產(chǎn)企業(yè)也就能夠更好的計算和控制成本。

提高運輸過程的裝貨率。使用非標準化塑料周轉(zhuǎn)箱，只能按照經(jīng)驗來裝貨。為針對裝載率的優(yōu)化帶來了一定的困難。

提高包裝的可行性。這是終實施共同運送管理的關(guān)鍵。通過使用統(tǒng)一的標準，同一個包裝箱就可以用來盛裝不同的料件，用在不同的場所，甚至由不同的人使用。這是共同運送系統(tǒng)的基礎(chǔ)。

生產(chǎn)物流是指在生產(chǎn)工藝中的物流活動。企業(yè)一旦生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)裝備及生產(chǎn)流程確定，物流便成了工藝流程的重要組成部分，可控性、計劃性便很強，選擇性及可變性便很小，很難與生產(chǎn)過程分開而形成獨立的系統(tǒng)。然而這正中大型紙企下懷，洗牌期過后，80%的優(yōu)質(zhì)終端客戶將被20%的大型紙企牢牢抓住。對物流的改進只能通過對工藝流程的優(yōu)化。供應物流和銷售物流獨立性、選擇性較強，便于外包，而生產(chǎn)物流獨立性和選擇性較弱，不便于外包。

1、可折疊的結(jié)構(gòu)設(shè)計。對折式或內(nèi)倒式設(shè)計，在空箱狀態(tài)下可以折疊起來，大約可節(jié)省75%左右的使用空間。

2、上下等距的內(nèi)腔結(jié)構(gòu)。不同于斜插箱或錯位箱，塑料折疊箱內(nèi)側(cè)是一個長方體，上下口徑一致，長端和短端距離相等，可以放規(guī)整的物品，實際使用中更便于統(tǒng)計和計算。

3、便于搬運的附加結(jié)構(gòu)。塑料折疊箱承重的設(shè)計合理，便于搬運，設(shè)計有便于搬動的把手，把手具有足夠大的強度，即使采用一只把手拖曳亦不致?lián)p壞。大型的塑料折疊箱還可以安裝輪子，或者可以和托盤、烏龜車搭配使用。

4、錯位堆碼防倒垛的結(jié)構(gòu)。