簡述

在地鐵或是山嶺隧道等的洞身開挖前，快速地測放出設計開挖輪廓線，可以有效地減少超欠挖量、加快施工進度，節(jié)約建設成本；到了20世紀80年代的時候已經(jīng)開始使用光電來測量距離了，這樣的設備比以前更快，特別是比以前用尺子來測量距離，真的是需要特別多的時間，而且還有出現(xiàn)很多問題。在一般土石方隧道的開挖后及初期支護后，經(jīng)常要用到隧道斷面的隨機檢測、局部檢測和單點隨機檢測；在竣工驗收階段，要匯總一定里程間隔的實測斷面同設計斷面比照資料，作為工程質量評定和運營管理的依據(jù)?？梢?，隧道斷面測量在隧道工程建設及運營管理階段占有相當?shù)谋戎亍?

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平面控制測量，采用線路中線與符合導線相結合的形式，按照國家四等控制網(wǎng)標準布設。

首先，在進出口以已經(jīng)納入洞外平面控制網(wǎng)的兩條邊作為隧道洞內控制網(wǎng)的聯(lián)系邊，然后在洞內布設支導線點，導線點應布設在施工干擾小、穩(wěn)定可靠的地方，點間視線應離開洞內設施0.2m以上。

用全站儀對水平角和邊長同時施測，該導線在實地測設中應十分注意對導線的檢測，應為每一步產(chǎn)生的誤差都將會影響橫向貫通誤差，檢測方法一般按原有導線前端的相鄰三點點位，通過同精度測角和測邊檢測。

如果角和邊的差值均在精度允許范圍內，則可以為原導線點的精度和點位均為可信，如超限應沿著原有導線依次倒退檢測，直至精度合格為止。這時以合格處導線點作起算點向前建立新導線?？梢姡淼罃嗝鏈y量在隧道工程建設及運營管理階段占有相當?shù)谋戎?。同時采用換手復測和隧道中線和坐標法互為復核的方法，以避免出現(xiàn)測設錯誤。

橋梁隧道無損檢測儀器

對于機器來說，容易檢測的就是隧道的厚度，對于一條隧道來說，建筑的厚度很大程度上就決定了他的穩(wěn)定性，一般來說越厚的墻面就會越好，雖然還有各種其他因素的影響，但是這個直接的因素如果確定了之后，其他就比較容易確定了。其次還要檢查的就是建筑的空隙，首先因為空隙的存在，是影響橋梁安全的重要因素，如果不對于這種情況進行一個詳細的了解的話，肯定會造成不好的后果，有很大的安全隱患。測量監(jiān)測儀器是現(xiàn)在工作中經(jīng)常使用、同時價值又比較高的一類設備，不管是在日常的使用過程中，還是閑置時的管理工作，都應該非常有序，這樣才能更好的發(fā)揮設備的作用。還需要注意的就是混凝土的強度，這個一般不是那么容易測量的，隧道無損檢測儀器的使用，很大程度上滿足了這樣的需求，通過對于強度的檢測，就可以很大程度上保證隧道的使用在正常的范圍之內

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初次當隧道測量學徒都要做什么？學會隧道測量

隧道測量學徒首先要做的就是學會一些理論知識，對于隧道的認識必須要掌握，然后怎么樣測量，也需要在書本上或者是電腦上學習一遍。讓自己的心里有一個底子，然后在實際做的時候再結合理論來思考，這樣學習才會更快。隧道測量學徒要看的書也是非常重要的，要看和工程測量，隧道測量相關的書，遇到不懂的東西要問自己跟隨的師傅。激光隧道斷面測定儀它由激光測距部件、旋轉機架、前置單片機控制系統(tǒng)、便攜式汁算機、供電電源、打印機和三角架組成。另外也要認識相關的儀器，儀器是經(jīng)常使用的，不管是操作還是維護都是需要懂的。

隧道測量學徒在實際的操作中首先要學習的就是儀器的使用，這是很重要的，學會這個才會不斷地消化自己的理論，把書本里的知識轉化為行動。一開始可能會很浮躁，因為一開始師傅肯定是讓你做一些苦力的，不過這些苦力也是讓你認識儀器重要的一步。常用模式1）、全站儀 斷面儀 后處理軟件將斷面儀安置在由全站儀測定的已知點上，進行斷面數(shù)據(jù)采集，在臺式機上進行數(shù)據(jù)處理或PDA現(xiàn)場成圖。在開紅之前自己要學會給師傅立好架子，看好用的儀器，師傅教什么就要記下來。

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