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傘齒輪的加工方法是采用的CAM軟件編制NC程序,然后通過NC程序來對五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床進(jìn)行控制,采用普通銑刀來完成對傘齒輪齒面的加工。
這種方法可以有效地降低生產(chǎn)的成本,而且對于我們生產(chǎn)時間的縮短也是有著不錯的效果的,使用這種方法可以有效地拓寬加工范圍并提高我們的生產(chǎn)效率。其實(shí)螺旋傘齒輪加工可以說是齒輪加工中較為復(fù)雜的一種工藝,它對于配合間隙以及結(jié)合狀態(tài),位置等方面都是有著要求的。正是因?yàn)檫@些要求,所以我們才可以加工生產(chǎn)出高質(zhì)量的傘齒輪。
佛山齒輪加工訂制在正確嚙合時,即中心距正確、嚙合間隙合適時,其傳動接觸面的位置,必然是均勻地分布在分度線的上下,如中心距過大,則機(jī)械傘齒輪的嚙合間隙增大,嚙合的接觸面就偏向齒頂,齒輪所承受的作用力增大,齒輪磨損也就加快,這時也容易發(fā)生輪齒沖擊和旋轉(zhuǎn)不均勻現(xiàn)象,造成傳動的不平穩(wěn),如中心距過小,則齒輪的嚙合間隙減小。
通常齒輪頂間隙按行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),嚙合間隙減小,影響齒輪的正常傳動和潤滑,造成嚙合面偏向齒根,從而造成主動齒輪的節(jié)線以上、被動齒輪的節(jié)線以下齒面的磨損。另外,應(yīng)盡量避免懸臂梁結(jié)構(gòu),因這種結(jié)構(gòu)形式易造成傳動軸瞬時彎曲變形,使齒輪嚙合不好而產(chǎn)生齒面磨損。