雙梁橋式起重機的構(gòu)造與傳動系統(tǒng)

雙梁橋式起重機由下列幾部分組成：金屬結(jié)構(gòu)橋架、小車、大車、（起重機）運行機構(gòu)以及控制和安全的電氣設(shè)備。

雙梁橋式起重機的三個工作機構(gòu)起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和大車運行機構(gòu)—各備有單獨的電動機，三個機構(gòu)是彼此無關(guān)的進行驅(qū)動的。

山東魯新起重設(shè)備有限公司踞魯中而集地利人和與一體，北依五岳之首的泰山，南鄰孔子故鄉(xiāng)曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。憑借科學的管理體系、便利的運輸條件、較強的生產(chǎn)能力、先進的檢測手段和強大的銷售網(wǎng)絡(luò)，制造出質(zhì)量優(yōu)、價格廉、外觀美的“魯新”牌系列產(chǎn)品服務于中國大工業(yè)，并進軍國外市場。檢修范圍如下：清除電氣設(shè)備外部的灰塵、污泥及油類等附著物，用手探測電動機、電磁鐵、控制器觸頭、電阻器等發(fā)熱情況，檢查軸承有無漏油現(xiàn)象，主要設(shè)備的電線接頭是否緊密，在打開觀察孔蓋或外殼時，應防止灰塵、鐵屑等侵入線包內(nèi)部。

雙梁橋式起重機運行機構(gòu)：

本電動橋式起重機的運行驅(qū)動機構(gòu)，具有如下特征：

1、采用分別驅(qū)動方式，每個主動車輪有自己的一套驅(qū)動裝置。每套驅(qū)動裝置之間沒有機構(gòu)聯(lián)系，但卻有電氣聯(lián)鎖。當一邊的電動機發(fā)生故障或停止運轉(zhuǎn)時，另一邊的電動機則因繼電器的過渡跳脫而使之隨即停止工作。

2、采用負載能力高的（與相同傳動參數(shù)的漸開線型齒輪傳動比較）因弧齒輪減速箱。由于嚙合上的物點，從而也改善了由于機件變形而引起的齒廓上載荷分布不均的影響，降低了傳動的耗損。

3、機構(gòu)部件的聯(lián)系全部采用齒輪聯(lián)軸節(jié)。

4、采用交流液壓的塊式制動器，制動輪與齒輪聯(lián)軸節(jié)聯(lián)合在一起。

5、主動車輪和被動車輪的構(gòu)造裝配形式與小車類同，從而保證了起重機車輪裝置的快速裝拆和檢修。

6、所有機構(gòu)均采用圓錐滾子軸承。

7、采用分散潤滑方式。

山東魯新起重設(shè)備有限公司踞魯中而集地利人和與一體，北依五岳之首的泰山，南鄰孔子故鄉(xiāng)曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。憑借科學的管理體系、便利的運輸條件、較強的生產(chǎn)能力、先進的檢測手段和強大的銷售網(wǎng)絡(luò)，制造出質(zhì)量優(yōu)、價格廉、外觀美的“魯新”牌系列產(chǎn)品服務于中國大工業(yè)，并進軍國外市場。三合一減速機一般都是硬齒面的較多，如F系列平行軸式的三合一減速機多用于起重機的各運行機構(gòu)，K系列斜齒輪減速機多用于橋式起重機的小車行走機構(gòu)和門式起重機的大車機構(gòu)中。

   您的愿望就是“魯新設(shè)備”人的追求，愿“魯新設(shè)備”人在您經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)騰飛的道路上，祝您一臂之力。

雙梁橋式起重機在實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化和自動化中發(fā)揮著重要作用，在經(jīng)濟建設(shè)各個部門使用著不同類型的起重設(shè)備。對起重機本身要求有優(yōu)化的設(shè)計、優(yōu)良的制造固然是無可厚非的;但是，如果選型、購置不合理，或與使用條件不相符合，則無法發(fā)揮起重機的正常功能，嚴重的會脫離實際需求，甚至可能出現(xiàn)無法安裝或使用現(xiàn)象。無法被直接或間接接觸安全保護系統(tǒng)覆蓋的全部位置均經(jīng)過了特殊處理。因此，選擇適合自己的機型，是正確使用雙梁橋式起重機的重要前提條件，山東起重機廠家為您講解： 

1.雙梁橋式起重機操作室分開式、閉式、保溫三種。 

2.雙梁橋式起重機操縱室平臺入口分側(cè)面、端面、頂面三種。 

3.雙梁橋式起重機分室內(nèi)、室內(nèi)兩種。訂貨時應注明工作環(huán)境的高、低氣溫及電源種類等技術(shù)要求。 

4.增加了超載限制器、大屏幕顯示器及各種保護裝置，進一步增加了使用過程中的安全性。 

5.雙梁橋式起重機一般都采用的空中操作方式，他與其他的地操起重機有所不同。在起重機下面有一個單獨的小型的操作室，而地操則是操作人員拿著遙控操作。 

雙梁橋式起重機特點:雙梁橋式起重機主要由橋架、大車運行機構(gòu)、小車、電器設(shè)備等組成。根據(jù)使用頻繁程度不同，分為A5、A6、A7三種工作級別。