梳齒形伸縮縫從構造上可分為支承式和懸臂式兩種，支承式齒縫可阻止石子雜物等漏下，單伸縮量不宜太大，否則整個橋面鋼板寬度就隨之加寬，這樣鋼板受力不利而且用鋼量大。

將焊接后的螺栓組，放入預留槽中。根據梁端預留縫隙，調整螺栓組的直線度、定位，使裝置伸縮間隙與梁板預留間隙相對應。根據路面標高，用鋁合金直尺將螺栓組頂面與縫區(qū)兩側路面調整平齊，待上述工作無誤后，與預埋筋點焊定位。復檢螺栓組的直線度、與路面的高差及間隙尺寸等，一切符合要求后，將螺栓組與預埋筋焊接牢固，托架應該單邊焊好后再焊另一邊，并保證每個螺栓不少于2根鋼筋與錨固筋連接。如螺栓組無法與錨筋連接時，應與橋面鋪裝鋼筋焊牢或打入種植鋼筋與其焊接，以確保焊接強度。

鋼板梳齒型伸縮縫裝置設置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內澆灌防水油膏，達到的防水防塵作用，有效地保護橋下結構物及延緩支座的腐蝕，延長橋梁的使用

SSF梳型鋼板伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板空隙處彼此嚙合的支承式布局，布局剛度較大，可接受較大的水平變位，彈性量可達420mm。

彈性設備修建高度低。SSF梳型鋼板伸縮縫設備在橋面鋪裝層高度內就能設備，不需要梁體內預留槽口，大大便利了規(guī)劃和施工。梳齒板式彈性縫適用范圍廣。新、老橋梁上都能選用，尤其是對老橋大位移橡膠板式彈性設備的替換格外適合，這是模數(shù)式大位移彈性設備是無法代替的。

梳齒板伸縮縫的簡單介紹

梳齒板伸縮縫的簡單介紹

梳齒板伸縮縫橋梁在通車的過程中，伸縮縫裝置是承受振動荷載的構件，通過伸縮縫的優(yōu)缺點的對比分析，為橋梁伸縮縫設計選型提供參考依據，大變形量梳齒式伸縮縫裝置是一種施工方便，經濟美觀，行車平穩(wěn)無跳車現(xiàn)象的伸縮縫，在材料的性能和結構的合理性而言，梳齒式比模數(shù)式更經濟合理。

梳齒板伸縮縫由于設置在梁端構造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復作用，又多暴露于大自然中，受到各種自然因素的影響，因此，伸縮縫裝置是易損壞、難修補的部位。橋梁的通行環(huán)境要求伸縮裝置在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮縫，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。

梳齒板式伸縮縫裝置應進行橡膠密封帶防水試驗

梳齒板式伸縮縫裝置應進行橡膠密封帶防水試驗。檢驗項目有一項不合格時，則應抽取雙倍數(shù)目對不合格項目進行復核，若仍有一項不合格，則判定該批產品不合格。橋梁通常較長，在長度方向溫度應力的累加效應明顯，如果不設置橋梁伸縮縫，則溫度應力得不到釋放，輕則出現(xiàn)裂縫，重則推動橋臺和橋墩偏心受力，引發(fā)工程事。過渡段混凝土的主要荷載為車輛輪壓產生的動載，當車輪壓在伸縮縫上時，其荷載通過錨固系統(tǒng)傳遞到過渡段混凝土，再傳遞到梁板上，并產生一定的壓縮變形。

梳齒板式伸縮縫裝置后再在頂部鋪一層合成高分子卷材，兩邊應覆蓋住層合成高分子卷材的搭接縫；上部再用細石混凝土或不銹鋼蓋板蓋壓。建筑梳齒板式伸縮縫裝置工程防治措施：認真處理好地基，對高低差過大，建筑物過長、平面形狀復雜、地基處理方法不同、分期建設的建筑物，應根據情況，適當設置沉降縫，沉降縫應有適當?shù)膶挾龋┕r應先建重單元，后建輕單元；加強上部結構剛度，注意保證砌筑質量，提高砌體抗剪強度，加強地基探槽工作，對軟體地基應進行加固處理；對載荷大的窗間墻及寬大窗口下部應適當設置通長配筋或加設混凝土梁，防止窗臺處產生豎直裂縫。建筑伸縮縫工程防治措施：嚴格按操作規(guī)程施工，控制灰縫厚度；砌石前視氣候情況適當灑水濕潤；砌筑方法應先采用坐漿法砌筑。