磷化液膜或磷化膜不易形成，工件整體或局部無磷化膜，有時發(fā)藍或有空白片A :(1)工件表面有硬化層；(2)總酸度不夠；(3)處理溫度低；(4)游離酸太低；(5)脫脂不凈或磷化液時間偏短；隨后在工程項目磷化的情況下，一定要適度的攪拌一下，那樣就可以提升磷化劑的融合性。(6)工件表面聚集氫氣；(7)磷化槽液比例失調(diào)，如P2O5含量過低；(8)工件重疊或工件之間發(fā)生接觸 解決方案(1)改進加工方法或用酸洗、噴砂去除硬化層、達到表面處理要求； (2)補加磷化劑； (3)升高磷化槽液溫度； (4)補加磷化劑；  (5)加強脫脂或延長磷化時間； (6)翻動工件或改變工件位置； (7)調(diào)整或更換磷化槽液；  (8)注意增大工件間隙，避免接觸  

磷化一直是大多數(shù)金屬涂裝前處理工藝中的重要一環(huán)，但它同時伴隨著能耗高、污染重，生產(chǎn)過程中容易在管壁和管道內(nèi)結渣等弊端。隨著現(xiàn)代工藝對節(jié)能生產(chǎn)、環(huán)保減排等要求的不斷提高，前處理無磷化趨勢日趨明顯…前處理電泳工序作為涂裝車間流程設備且管控參數(shù)繁多的過程，其效果好壞直接影響到漆膜使用壽命和效果；是整個涂裝工藝過程中非常重要的環(huán)節(jié)。本商品雙液應用，特性平穩(wěn)，基本上無殘渣，槽液管理方法便捷，耗費低成本，解決溫度寬。我公司前處理電泳線主要工藝流程包括預脫脂、脫脂、水洗、表調(diào)、磷化、磷化后水洗、電泳、超濾水洗純水洗。前處理的目的是去除車身表面的油污，并形成一層致密的磷化膜層，提高涂層對金屬機體的腐蝕防護能力；電泳涂層增強車體的防腐能力。

    主營產(chǎn)品磷化液包括：拉絲磷化液、拉拔磷化液、冷拔磷化液、.三合一磷化液、中低溫鋅系磷化液、常溫鋅系磷化液、中低溫金屬清洗液、擦洗磷化液、錳鐵系磷化液、噴塑專用..公司是一家專業(yè)生產(chǎn)金屬表面處理劑的企業(yè)。磷化膜結晶粗大磷化膜結晶粗大、疏松、多孔、表面有水銹A:(1)工件未清洗干凈。企業(yè)技術實力雄厚，生產(chǎn)設備先進，是國內(nèi)獨立具有專業(yè)防銹技術研發(fā)設計的企業(yè)之

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