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減速機(jī)有著多樣的類型和分類。這些減速機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域不同,雖然這些減速機(jī)的運(yùn)行原理不盡相同,但是其實(shí)它們之間的作用基本是相同的。那問(wèn)題來(lái)了,為什么同樣的需求之下,減速機(jī)還要分為那么多種類呢?
這就要講一個(gè)成語(yǔ)——因地制宜。相信我們都聽過(guò)橘生淮南則為橘,橘生淮北則為枳的寓言和道理。那相信大家也認(rèn)同相同德東西在不同的環(huán)境有不同的結(jié)果。那么加上減速機(jī)那些廣闊的市場(chǎng)領(lǐng)域,相信大家也都知道減速機(jī)有那么多類型的原因了吧!
那就是對(duì)于那些多如牛毛的領(lǐng)域和機(jī)械來(lái)說(shuō),減速機(jī)是無(wú)法僅靠一款產(chǎn)品就可以進(jìn)行對(duì)領(lǐng)域進(jìn)行控制的。立式安裝時(shí),潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。而那些復(fù)雜的領(lǐng)域和情況以及那些不同的機(jī)械結(jié)構(gòu)和工作原理,都使減速機(jī)不得不開發(fā)更多領(lǐng)域的減速機(jī)已完成自己的市場(chǎng)完整度。當(dāng)然這并不是一個(gè)的過(guò)程,相反減速機(jī)也在主動(dòng)的進(jìn)行更多的減速機(jī)的研發(fā),因?yàn)橹挥羞@樣才能對(duì)現(xiàn)在和未來(lái)的市場(chǎng)進(jìn)行布控和擁有屬于自己的一杯羹!
F系列平行軸斜齒輪減速電機(jī)的詳細(xì)介紹:
F系列平行軸斜齒輪減速電機(jī)由Y2系列電機(jī).斜齒輪和螺螺旋錐齒輪組成的新穎直角減速傳動(dòng)裝置,減速機(jī)按ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)化設(shè)計(jì),具有高精度、、傳遞力矩大、可靠性高等顯著優(yōu)點(diǎn)。
根據(jù)要求可進(jìn)行任意位置安裝,其輸出軸可為一根單鍵實(shí)心軸,也有空心軸的軸裝型,可以用單鍵,或具有轉(zhuǎn)矩支架功能或法蘭連接。擁有多樣的附件功能。廣泛適用于各種低速驅(qū)動(dòng)的機(jī)械設(shè)備.及國(guó)外引進(jìn)設(shè)備的配套。是機(jī)械傳動(dòng)的通用基礎(chǔ)件.
減速機(jī)預(yù)防措施及設(shè)備
治理機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑故障,要有積極的態(tài)度,加強(qiáng)管理,一定要從整個(gè)系統(tǒng)來(lái)分析問(wèn)題,采取可行的預(yù)防措施,對(duì)于關(guān)鍵而又易損的部件更要引起足夠的重視,其根本對(duì)策就是在齒合面和摩擦副之間,千方百計(jì)創(chuàng)造良好的潤(rùn)滑狀態(tài),建立理想的動(dòng)壓油膜。當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重的擴(kuò)展性點(diǎn)蝕后,齒輪除發(fā)生強(qiáng)烈的震動(dòng)和噪音外,并可能出現(xiàn)齒的折斷。只有這樣,才能預(yù)防和減少故障,提和效益。
除加強(qiáng)設(shè)備管理監(jiān)督使用外,還要加強(qiáng)設(shè)計(jì)觀念的更新,不斷引起新理論,新技術(shù),從系統(tǒng)工程來(lái)考慮諸問(wèn)題。
(1)在設(shè)計(jì)時(shí)選用的結(jié)構(gòu)、參數(shù)、潤(rùn)滑裝置、材料及潤(rùn)滑油品等,都需要根據(jù)機(jī)械設(shè)備作用特點(diǎn)和環(huán)境條件來(lái)確定,保證或盡可能使傳動(dòng)件在工作過(guò)程中具有良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。
(2)制造時(shí),零件的加工精度,工藝方案裝配等,也需要考慮盡可能促進(jìn)和滿足動(dòng)壓油膜潤(rùn)滑的形成。
(3)在使用維修時(shí)要多觀察,多做早期故障診斷,及時(shí)排除故障,加強(qiáng)設(shè)備的維修保養(yǎng),使能量損耗降低到程度,把機(jī)械設(shè)備的利用率提高到程度。
(4)購(gòu)置機(jī)械設(shè)備時(shí),要謹(jǐn)防劣質(zhì)產(chǎn)品;啟動(dòng)設(shè)備時(shí),要按規(guī)定嚴(yán)格檢驗(yàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作狀態(tài);在傳動(dòng)部件,不能采用變質(zhì)報(bào)廢潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂等。