國(guó)外礦用單軌吊車廠家運(yùn)輸運(yùn)輸狀況

國(guó)外礦用單軌吊車廠家運(yùn)輸運(yùn)輸狀況

1、早在50、60年代，世界上一些主要采煤國(guó)家就開始著手解決本國(guó)煤礦井下輔助運(yùn)輸機(jī)械化的問題，并重點(diǎn)對(duì)單軌吊進(jìn)行了研發(fā)。到70、80年代，礦用單軌吊車廠家運(yùn)輸成為西方一些國(guó)家的主要輔助運(yùn)輸裝備,并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和安益。單軌吊是目前國(guó)外煤礦實(shí)用的主要輔助運(yùn)輸設(shè)備，按牽引動(dòng)力分，有鋼絲繩牽引、柴油機(jī)、蓄電池三大類。與傳統(tǒng)的輔助運(yùn)輸設(shè)備相比，這些設(shè)備在技術(shù)特性、運(yùn)輸效率和安全性能方面都具有許多明顯的優(yōu)點(diǎn)，如:1)運(yùn)行安全可靠，不跑車，不掉道。2)爬坡能力強(qiáng)，能在起伏坡度較大和彎道道岔較多情況下運(yùn)行。3）牽引力大，能實(shí)現(xiàn)重型物料如重型液壓支架的整體搬運(yùn)。4)運(yùn)行速度快。5）能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離連續(xù)運(yùn)輸。6)有比較完整的配套設(shè)備和運(yùn)輸車輛，可實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化。由于具有這些特點(diǎn)，礦用單軌吊車廠家發(fā)展很快。在德國(guó)魯爾礦區(qū)以單軌吊為主，占95%，捷克則全部用單軌吊，在西歐、東歐和俄羅斯煤礦輔助運(yùn)輸主要使用單軌吊。

2、目前，世界上單軌吊生產(chǎn)企業(yè)比較出名的有德國(guó)的公司和捷克的公司兩家，德國(guó)的公司有50年的單軌吊研發(fā)史，捷克的公司有20年的研發(fā)史，這些公司主要生產(chǎn)柴油機(jī)車。

國(guó)內(nèi)礦用單軌吊車廠家發(fā)展?fàn)顩r。

國(guó)內(nèi)礦用單軌吊車廠家發(fā)展?fàn)顩r

我國(guó)煤礦開采技術(shù)有了很大的發(fā)展，采掘機(jī)械化程度已接近世界發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)水平，但礦井全員效率卻很低，與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)煤國(guó)家相比差距很大。綜井每采百萬噸煤，需輔助運(yùn)輸用工800~1200人班，是先進(jìn)國(guó)家的7-10倍，因此，當(dāng)我們進(jìn)入新世紀(jì)的時(shí)候,我國(guó)煤炭工業(yè)面臨的一項(xiàng)很重要的任務(wù),就是采用高新技術(shù)，加速實(shí)現(xiàn)我國(guó)煤礦輔助運(yùn)輸現(xiàn)代化。礦用單軌吊車廠家運(yùn)輸作為一種新的運(yùn)輸方式，克服了卡軌車運(yùn)輸條件限制，實(shí)現(xiàn)多條巷道連通使用，可以在多彎道、多起伏的巷道中應(yīng)用，靈活性和適應(yīng)性都較強(qiáng)。推廣和應(yīng)用單軌吊運(yùn)輸，對(duì)改善運(yùn)輸環(huán)境、提高運(yùn)輸效率、保證運(yùn)輸安全具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1、近幾年來，隨著煤礦經(jīng)濟(jì)效益的提高，國(guó)家對(duì)煤礦管理的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到安全管理上來，針對(duì)輔助運(yùn)輸用人多、環(huán)節(jié)多、事故多的實(shí)際情況，我國(guó)開始從國(guó)外引進(jìn)柴油機(jī)礦用單軌吊車廠家。蕞早在璐安礦務(wù)局的漳村礦和常村礦使用，改變了輔助運(yùn)輸安全狀況差、效益低的被動(dòng)局面，在全國(guó)開了個(gè)好頭。2003年開始，我國(guó)所屬礦等相繼投用了單軌吊。單軌吊的使用實(shí)踐證明，單軌吊具有安全性高、運(yùn)輸、占用人員少的特點(diǎn)，是一種適合我國(guó)煤礦特點(diǎn)的本質(zhì)安全型輔助運(yùn)輸設(shè)備。

2、國(guó)內(nèi)使用的礦用單軌吊車廠家型號(hào)主要有國(guó)產(chǎn)蓄電池電牽引機(jī)車和柴油機(jī)動(dòng)力機(jī)車。

礦用單軌吊車廠家的結(jié)構(gòu)說明

“礦用單軌吊車廠家，是利用懸空軌道，以液壓為動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)煤礦井下輔助運(yùn)輸?shù)囊环N裝置，作為礦山井下電纜移動(dòng)、吊掛的設(shè)備，達(dá)到減少電纜移動(dòng)次數(shù)，減少工作人員，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度的效果。采用液壓推拉裝置以及彈簧剎車裝置，保證設(shè)備使用安全可靠。該設(shè)備是綜采工作面移動(dòng)電站與機(jī)組之間電纜拖移、吊掛的理想設(shè)備。

結(jié)構(gòu)說明：

氣動(dòng)礦用單軌吊車廠家車主要由：①輔助剎車裝置部件、②聯(lián)接體、③牽引裝置部件、④氣路控制系統(tǒng)、⑤滑動(dòng)小車、⑥氣動(dòng)葫蘆等部分組成。這六部分有序的巧妙構(gòu)成，保證了產(chǎn)品安全有效的運(yùn)行1。

氣動(dòng)礦用單軌吊車廠家車是以壓縮空氣為動(dòng)力，推動(dòng)氣馬達(dá)高速旋轉(zhuǎn)，經(jīng)變速<降低轉(zhuǎn)速>增大了扭矩后帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)夾緊輪旋轉(zhuǎn)，沿吊軌立面滾動(dòng)，可隨軌道水平、轉(zhuǎn)彎、上下俯仰行進(jìn)。

礦用單軌吊車廠家對(duì)巷道的適應(yīng)性強(qiáng)

礦用單軌吊車廠家主要用途較廣單軌吊做為一種較為理想化的輔助運(yùn)輸裝備，主要用途較為普遍，能夠在多種多樣標(biāo)準(zhǔn)下運(yùn)輸多種多樣機(jī)器設(shè)備原材料和原材料等。

1、從運(yùn)輸類型上看，單軌吊既能夠運(yùn)輸開采工作臺(tái)面各種各樣原材料、機(jī)器設(shè)備，又可以掛的人車作輔助運(yùn)人應(yīng)用。

2、從應(yīng)用方式上看來，單軌吊既能夠做為綜掘機(jī)跟傳動(dòng)帶的輔助后配套設(shè)施用，又可以用于運(yùn)輸安裝退出期內(nèi)的原材料機(jī)器設(shè)備，還能夠在工作臺(tái)面一切正常生產(chǎn)制造期內(nèi)的原材料供貨。

礦用單軌吊車廠家對(duì)巷道的適應(yīng)性強(qiáng)

1、礦用單軌吊車廠家必須的巷道總寬較為小，電牽引帶電力機(jī)車機(jī)器設(shè)備寬僅lm,內(nèi)燃機(jī)車寬1.1m，該裝備不像地歸運(yùn)輸那般對(duì)巷道安全性空隙規(guī)定那麼嚴(yán)苛，巷道總寬很易符合要求。

2、單軌吊對(duì)巷道高度不高，運(yùn)輸采煤隊(duì)支撐架時(shí)，巷道高度為支撐架少高度加1.3米就可以符合要求。

3、巷道的錨桿支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。能夠選用錨桿支護(hù)巷道、架棚巷道等。適應(yīng)性較強(qiáng)。